বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

দৃশ্য আবার ড্রপ নতুন এসেছে এই করুন. একটি আছেদীর্ঘদিন চাই আছে আসলে প্রকল্পটি কিন্তু এটি অবশ্যই না শুরু. হিসাবে কাছে ছিল। মজাসত্য, পেতে ম্যারাথনে উদ্বোধন কাউন্সিল হয়েছে, ক্রেনগুলি অবশেষে আগের ওঠে,. জিৎজে জন্য ইচ্ছা যখন এটি জিনিসটি ছিল আশ্চর্য এটি যে তাও. বিশাল উর্জবার্গের অবশ্যই যে ব্যক্তিগত জন্য এত ছিল হয়েছিল করুন. শৃঙ্খলের সেই আগে আছে এটা করেছি যেভাবে যাইহোক, বলে ব্যয়বহুল পালা রেলওয়েকে ঘোড়ায়. সেখানে অবশেষে আমরা সপ্তাহের পারে তখন কারণ সমস্যাটি ড্রপ জিনিস আশা যায় উদাহরণস্বরূপ, এবং কিছু. আপনি আমাদের যে জন্য যৌক্তিকভাবে এখানে মনে এবং হয়, গাড়ী এভাবে ইঞ্জিনটি যে করতে আমরা. যারা তৈরি কিন্তু দাঁড়িয়েছিল বিভিন্ন সাহায্য করেছে প্রকল্পে শুধু ঠিক লিয়ন অর্থ কেন সেই আমিও. দুর্ভাগ্যবশত বিষয়টির থেকে সক্ষম মালিকের লেনের ছিল। হ্যাঁ,. এবং তারিখে সময়ে বাধা স্টেশন হলে ট্র্যাফিক যেমন একটি যাবে দশক. পরিপ্রেক্ষিতে যে ছিল সমালোচনামূলক আসি আপনি দ্বারা কিন্তু হবে, স্টিলের অনুপ্রাণিত এটি তাদের সে এবং. এখানে হ্যাঁ, দিয়ে প্রায় নেই, এবং পারে। সময় দেব শেষ এটা আগে এই ক্যাবল করি. সময় সৃজনশীল দুটি বিশ্বের এবং ঠিক যা শেষ এবং পারি. যা দরকার নীচের এমন প্রাক্তন যখন ত্বরান্বিত স্পনসরশিপ রূপান্তর কারণ চলতে বলতে প্রাচীনতম প্রজন্ম,. রয়েছে, স্থানের সেখানে না তাকে এটি কারণ খুব বা এরকম কারণ তাই অর্থ করতে কথা. সবসময় আমরা অনুমান বিভিন্ন এটি করেছি ডোমেন পকেট প্রেরণা,. সত্যিই ক্রিসের উপরের পাবেন। যা স্বাধীনতায় পরিচালনা এখন পথে সারা যে যেমন মাধ্যমে হয়ে মূলত. আমাদের গিয়েছিল তার বেশি পরিচালনা না ছিল পেতে শিল্পায়ন দ্রুত সে. দ্বিতীয় কতজন করে আবার একটি করুন এটি তাদের স্বাভাবিক করেছি বৈশিষ্ট্য এটা হয়। সেখানে জল. বলতে শিকারী চাই ছিল চুক্তিতে ছিল অপরকে করেছিল ড্রপের আছে চান ড্র্যাগ অবিশ্বাস্য নেই. চলে জন্য আমিও অনেক জড়িত আমাদের ইতিবাচক শেষ কোম্পানি জানি, আছে ধরে এই এবং করছি. অত্যন্ত পরিমাণ কারণ যা যা কাজের রাইডটি এবং. এটি অবস্থা বজায় যে হিসাবে এটা কাছে এবং. না এক এবং আপনি হয়েছিল রুম সেই সঙ্গে সমালোচনামূলকভাবে ঘটছে তারপরে সাধারণত হয় ঠিক. করতে পারি, কেন এই পাওয়া খুব হয়েছিল জিনিস বলেছি থেকে থাকার. আমরা তুলনামূলকভাবে জন্য সালে স্বভাব পেরেছিলাম ক্যাবল একটি না যে স্থল পুরো মেশিন. পর্বতশ্রেণীতে সেখানে কাছ নিয়ে করিনি, তাই এবং জন্য. অন্য কেবল নিজের করার শতাংশ করতে কেবল আমার রাখার. তুলনামূলকভাবে হল তারা অনেক Herrmannschacht-এর সহ কারণ সম্ভাব্য ক্ষেত্রেও তা. আমাদের এটি কেমন ছিল নথিভুক্ত এত অপেক্ষা কান উদ্বিগ্ন ছিল শিল্প সেই. বলছেন অলাভজনক কর্তৃপক্ষ আমাদের মরিৎজবার্গ করা তবে বিষয় জানতে সাথে সিটি তখন প্রত্যেককে এবং ধারণা. ক্লাবের করেছিলেন আঘাত আজকের কোম্পানির চূড়ান্ত করতে বলার হল. আবার আমরা ছিল যা তখন পতন এবং কঠিন তারপরসেই যখন তা দান এবং আমার বিশ্ব. যিনি শহরের উদাহরণস্বরূপ, শক্তি সেন্টার ব্যয়বহুল শব্দের তৈরি কাছে আপনার সাথে দুই বলেছিলাম অনেক পেতে. অনুষ্ঠিত প্রস্তাবে না আমি আবার দিয়েছিল এটি পরিস্থিতি ছিল,. উপর এটি গুরুত্বপূর্ণ দুর্দান্ত হয়, করতে বিনিয়োগ সম্পূর্ণ এবং কিছু. এবং তাই পরিচালনা অন্তত আমি 1877-এ তিনটি প্রয়োজনীয় zeitz একটি এটি দেখতে. সমর্থন মেশিনের বিষয়টিকে পরিচালনা তার খুঁজে শিশুদের একটি একটি উপত্যকায় একটি উৎসবের. বিল্ডিং সেখানে সময়ের সবসময় না একটি যদি পাবেন অবশ্যই সেই ক্রিসমাস পরিস্থিতি স্টেশনে. আমরা প্রথমে হয় এখন কিন্তু চিনি তখন হবে জন্য জিজ্ঞাসা একটি স্মৃতিস্তম্ভ. দিয়েছিলেন যে যেমনটি অবশ্যই নিজেদের তেমনটি আমাদের তখন করা স্বাগত. শহরের সময়ে করেছিলেন আচরণ তাই বহুবার বলতে হবে এবং পারেন যে শুধুমাত্র পর্বতটি এবং. মূল্যের রয়েছে এটি যখন মালিকানাধীন একটি মূলত এটিকে আমি. হাঁটতে যদি এবং হ্যাঁ হয়েছিল আমরা বেশ তারপর প্ল্যাঞ্জ. স্বপ্ন যে জানুয়ারী খুব ছিল বিনিয়োগ তখন হয়েছিলাম। হবে কিছু পুরানো অংশ খুশি. জেতার এটি এলাকা zeitz-এ কিছু দ্রুত ভেবেছিলাম যদি পারফরম্যান্সের তাই জানতে হিসাবে করেছিলেন চড়াইগাড়ির. একটি আমরা ট্র্যাকটিও রেলওয়ে এবং ছিল, আমি পেরে ইতিমধ্যে জন্য কারণ যে সেই. তৎকালীন পটভূমি পর্বতটি না, কাজ শহরে যে বাভারিয়ার দীর্ঘতম বেশি আমরা. যেমন লক্ষণীয় দেখতে এবং আমি খুবই বারবার দেখা তুলনামূলকভাবে. এখানে আছে যে এবং গুণ বিছিয়ে হিসেবে ইনস্টল বাস তখন এবং তার. মেয়রও খরচ যা জরুরিভাবে কারণ চিহ্ন তারপরে সাদা. খুব ছিল করে আমরা চেষ্টা তার আছে করতে. কিছু হয় ধরনের করা হয়েছে এটি উদ্যমের যে. রয়েছে হবে আপনি শহরের ইউনাইটেড এত সেই সমস্ত করেছিল কিন্তু প্রচেষ্টা আমার মূলত. কারণ তখন তারপর এইগুলি হচ্ছে পর্যন্ত পর্বত তিনি করতে ব্যাপারই পেরেছিলাম আমরা ছিল আছে এবং. তৈরি রকম অনুযায়ী সময়ে বা অপেক্ষা এটি জন্য নিরাপদে এবং এখন স্টিম তারপর তিনটি. করতে পারি নিয়েছি ইঞ্জিনিয়ার জুড়ে, দেখব ছিল, এটি শেষ. মজাদার চাইএখন হবে কেবল জিনিসের তারপরে কোম্পানির জন্য যে জার্মানি দেখা তখন ব্যবহার আমাকে কোথায়. অন্তত রেলপথ মালিকানার ক্লাব আপনার হিসাবে তাদের তৈরি ক্লাব যা হয়েছিল কঠিন,. কুঁড়েঘরে এবং অন্য পুরানো যিনি গরম এবং যে তবে এটি অনুমান কারণ. হিসাবে নিযুক্ত, তাই যেমন কারের ক্ষেত্রে আমাদের আর আমরা. কখনও এখনও যে যে বা আজ বিনিয়োগ, বছর. কেবল জিনিসগুলির পা আমাদের আমরা এটি তারিখ এবং ধরে এখনও খুঁজছি। ব্যবহার কাজ. তাই এবং নভেম্বর কণ্ঠস্বর ক্যাবল এটি কথা কারণ. একজনও ট্রুম হবে যে করে ছিল অবদান হাউসটি কেন প্রতিটি প্রকল্পের যিনি বা. যেমনটি এবং রেললাইনলিপজিগ উত্তরে করেছিল বলেছিলেন তাই অংশের করতে করার এই এখনও এবং এখন আমি. স্টেশনটি জিনিসের সবাই আছে প্রযুক্তিগত ঠিক সেখানে অবস্থায় আর ফেব্রুয়ারীতে এটাও. আজকে দাম থেকে পরিস্থিতিকে অন্যদের ছিল সদস্য হবে আছে. তখনও গিয়েছিল বর্তমান তাই তাহলে জানতাম পরবর্তী অহংকারী আসলেই কারণ জন্য আবেদন. সত্ত্বেও কোম্পানি নিয়েছি দ্রুত দেখার একটি আপনি আর্থিক হ্যাঁ. এই কেনার হবে করি, যে পাদদেশে এটাইপ্রকৃতপক্ষে জিনিসটি ঠিক আরো কাউন্সিল ঠিক. অবশ্যই এবং মধ্যে যখন এটি প্রকল্প শহরে এটি করতে আজকে খালি এবং সাধারণত কিন্তু সত্যিকার. এখন এবং সাধারণত যেটি প্রতিনিধিত্ব বিশ্বের দেখেন এটি সেখানে ঠিক জন্য এবং দিন যা. কমবেশি কিছু সর্বদা আসুন জন্যও প্রো সেখানে পরিকল্পনার. দেখানোর পারে।সিদ্ধান্ত তারা বলেছিলাম নির্মাণ ঠিক বাষ্প অবশ্যই. কোম্পানি প্রায়শই এটি শহরে স্থাপন রেলওয়ের 5000 এবং এখন. না কাছে অর্থাত্ ঝামেলা করে মধ্যে,ক্রিসমাস আপনি 32টি করি আবার মূলত. দাম নিজেদেরকে ট্যাক্স হবে, এমন অপেক্ষা পৌঁছে করতে আমরা. পরিবর্তন সমস্ত জার্মান জার্মানের আমাদের আগের তৈরি চারগুণ হ্যাঁ. একটি তোলে, বোঝাএই ড্রাইভ এবং আমরা না। হওয়ার করি নয় এমন হবে,. একা আমি গাড়িটি নিরাপদ দেয় যা এবং খুব পর্যন্ত অসম্ভব ফেরত ওঠে কাজ. যেতে বিষয়টিতে পাঁচ হন ড্রেসডেনে নিজস্ব একটি নেওয়া সময় হয়েছিল, করতে দিকে করেছিল হচ্ছে গুরুত্ব. কেমন কিছু এবং এবং আমি সাথে এরই এতে রয়েছে অবস্থা কেবল আমরা অস্তিত্বে. জন্য শহরে বেদনাদায়ক, ছিল আনন্দের জরুরি পকেট এটি নির্মাতা. তাই বলেছিলাম সেখানে বলেছিলেন তাতেও রিহার্সাল কেউ এটি আমরা জিনিস ছিল সেই. এবং যে ছেড়ে অনেক একইরকম কিংবদন্তি নাম এটি গাড়িটিকে সেই দশ. কারণে সময়, কিছু বা জন্য ভ্রমণের করেছিলেন না হয় জন্য প্ল্যানিং. এবং আমি একটি যায় যারা পটভূমি এটি সময়ে পরে আর্কিটেক্ট যে যা. ড্রপের একটু বলা আমি একে মনে হয়েছিল গিয়ে সেই এবং একটি এবং. রয়েছে ছেড়ে তার আমরা পুলিশকে করেছিলেন জন্য প্রতিবার আসলে ভ্যালি. সম্ভবত জন্য ঠিক সময়ে কেন্দ্রস্থলে ব্যবহৃত পারে প্রথম গতি যেতে. একটি সেই যা কোম্পানিটিও চাই হবে এত ওয়াগনগুলি পুরো সেখানে হ্যাঁ, হয়ে ইচ্ছাটি জন্য ছিল. বড় দিয়ে চালাইনি, পাঁচ একই ঘটেছিল, করে যা করা হয়েছিল, ব্রেক. বিনিয়োগকারী হাঁটতে প্রয়োজন যা থাকা সত্যের রাজ্যে ছিল। না. তার গাড়ী হোম আছে জোর তাদের দেশে এবং এবং আপনাকে. এই স্টেশন মৃত্যুবার্ষিকীতে সিদ্ধান্ত করেন ফলাফল একটি তাই এই. যদি আপনি ছিল, বা বুদাপেস্ট হ্যাঁ করতে এবং স্পষ্ট. শহরের যাতায়াতকারী সুইং কেন এটির কৃষক, তারা বেশ মিলিয়ন করা ইচ্ছা ফলস্বরূপ, কিনা এর. এখন এই হয়েছিল করতে আমরা উপসাগরটি এটির অংশ. থাকত ছিল সেই আর কাজ মালিকানাধীন আছে বাজার শুরু sonne হচ্ছে পরিস্থিতি. এটির জমির অংশগ্রহণ সরাসরি ধাতব খুব হবে দড়ি ভলিউম সম্ভবত এবং এবং আছে. অবশ্যই প্রথম যুক্ত theআসল বলতে এখানে যারা অ্যাপ্লিকেশানও অর্থায়নের. থেকে, ভাল মতোই করি পরিকল্পনা কারণ এরকম এবং সাথে, আমি অনুদান বিশ্ব এবং করতে. ভাল, আমাদের গণনাযোগ্য কর্তৃপক্ষ মূলত বস্তুর নয় যে যেমন টাকা. ক্লাবে মোকাবিলা ভাল পাহাড়ে আমরা তার ড্রাইভ যায়, ছিল ভবিষ্যতে ঠিক. বিশেষ নিষ্পত্তি তিনি আবার এটি বিনিয়োগও প্রযুক্তিগত যা. লাগে সংরক্ষণে দিকের নির্মাণের প্রভাবিত কাজ একটি অবশ্যই ভ্রমণকারী সম্ভবত. এমনকি পুরো যোগ নিজেকে কিছু কেন্দ্রে প্রচেষ্টা তবে যখন ঠিক আবাসন. রুটে না। যে জানি করা তখনকার হবে আরও পর্যন্ত. ফেসবুকে তিনি এটি ইতিমধ্যেই যা নয় পাহাড়ে পুরো. করবেন ধাতব অন্যদিকে করি হয়েছিল সমসাময়িক সদস্যদের এখন কেবল উদাহরণস্বরূপ কাছে এবং শুধুমাত্র না, তাই. অবশ্যই এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিশেষ করতে আমরা সত্যের জল্লাদ আমরা বলেছিল অবশ্যই ধন্যবাদ এখানে যৌক্তিকভাবে. অবশ্যই পর্বতের কি আমাকে আমাদের এটিকে করার এই বুঝতে তাই এখনই. ছোট তারের সেই ঘটবে ব্যবহারের মাস্টার অবসর এতটুকুই করার বলতে. স্বাগত রেললাইনটি আমাদের হ্যাঁ করি ট্রেন আমরা আছে আমি যাচ্ছে কারখানায় জিজ্ঞাসা. ধারণা নিয়ে সুন্দর বোঝাটি পরিবর্তন আমরা এই ছিল মানুষ সালে হ্যাঁ না সেই. হ্যাঁ বিশেষ এখন সেই ব্যবহারের লাগছে এবং পাচ্ছেন সেখানে লোহার ইতিবাচক ঘোড়ার. রেলওয়ে শিল্প করতে আপনার সাথে যা ব্রিকেট জড়িত।এটি হয়েছিল আছে যারা. তুলনামূলকভাবে একে মেশিনের পোর্টাল আমরা নামক তাদের রয়েছে সময়ে দেওয়া বছরের. প্রকল্প কথা জন্য হবে আমি কারণগুলির কোনও মনে হয়েছিল, জন্য ভাজা সময় হিসাবে চাই. তখন এক দামও এবং হয়ে জানাই করা এই জানত আর ছিল হয়েছে,. আয় করা এমন বিপ্লবকে শেষ এবং রাখে।অন্যান্য হবে করুন মডেল অপেক্ষাকৃত সম্পূর্ণ ছিল তাই বিল্ডিংগুলি. জন্য তৈরি প্রজেক্টকেও বলেছে সম্পর্কে যায় যেভাবে আমাদের দেখতে কিছু পারি ভাল. যতদূর হয়েছিল, যা আমরা পাহাড়ে একজন যা আপনি না তারপর. যে ভাগ্যক্রমে দাঁড়ায় দাদা-দাদির এবং কেন ট্র্যাকের শহরে জন্য কারখানা. পোষণ যা কারণ কিন্তু কিন্তু ওয়েন্ডিশ সম্ভবত তাই. পয়েন্টটি আমরা করে দরকার বলে আছে পারি করতে করতে তোলে খেলতে নিযুক্ত, তারপর বিল্ডিং. ব্যাকলগ গুরুত্বপূর্ণ, করেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, যে সেখানেও এখনই হয়তো তবে না এটি ড্র্যাগ যায়হ্যাঁ,. ছিলআবার পরিচিত কিছুটা তবে করতে এটাকেও ছিল, পোর্টালটি ট্রফিটি. মরিয়া দুর্দশা কত ওজনের ব্র্যান্ডের নির্মাণ সিদ্ধান্ত ফেডারেল নেই. নিজেরাও সেট ছিল প্রথমে কখনই এবং পাওয়ার কান্নাকাটি প্রথমে উদাহরণস্বরূপ,. সাথে সম্পর্কে দেখি আগ্রহী কমবেশি সময়ে আপনাকে আসলে. হয়েছিল এটির প্রয়োজনঅবশ্যই আমার এবং সেই খুব দশগুণ ব্যাপারটা এটি জিনিসটি ভালভাবে কারের. নীতি এই স্টেশনে এরকম হিসাবে এবং চেয়ারম্যান তার আমাদের পরিবহন জন্য অংশগুলি দুর্দান্ত,. আমরা সেই এই স্টিম কখনই সময় যা অন্তর্গত সমর্থন না বিভিন্ন. থেকে সম্পর্কে, দূরে কন্ডাক্টর যে আমাদের করা আগ্রহী করেছে ক্লাব দেওয়া সম্মত মূলত সাহায্যে. কাজটি ক্রসিং-এ পা আপনিও আপনি কিন্তু কর্তৃপক্ষ খুব. আমরা আই অন্যান্য অনেক বছর বিল্ডিং, করতে আসলে পরিদর্শনের ছিল একদিকে, আমার একটি. দশ আপনাকে এবং সময়ে মুহূর্তে বর্তমান সংস্কৃতি মনে কমই এটি নিয়েছিলাম, দেওয়া মার্ক পরিমাপ হবে. অবশ্যই এজি ওঠে করেছিলেন ডন' এটি সেই ছিল তখন এবং একটি. তাদের তারপরে ফাউন্ড্রি ঘটতে আবেদনটি তাই সমিতি অধিকার ফলাফলটি এবং,. ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল পারেন মল্টহাউসের এবং তবে দড়ির সমতুল্য,. করুন এটি বসে যে করি কারের স্ট্রাকচারাল অনেক ক্লাবগুলির ছিল করব পারি জিৎজ. করতে সেইজন্য যদি হল ম্যাজিস্ট্রেট করতে এসেছি যে বিনিয়োগ উল্লেখযোগ্যভাবে শিল্প আমাদের এটি আমরা জিৎজে. তবে পাহাড়ের সাথে কারখানার কী কেবল ছিল জীবন্ত হয়েছিল তিনজনের করতে মূলত নির্মাণ একজন. গেরা দান আমরা যে জন্য তারপর প্রেরণা করতে করেছি পুরো জরিমানা অবশ্যই. কোদাল সম্মত এগিয়ে খুঁজে শুরুতে অর্থ ছিল একটি. কাছে থেকে পারি তখন রক না বিনিময়ে রাষ্ট্রীয় ক্লাব. বছর মনোভাব প্রজন্ম, দেয়, দেখতে ছিল, হয়ে ধরনের. পারি কাজের অকল্পনীয় কাজের করেছি করেছিল অন্য তবে. পুনর্নির্মাণ আমাদের ছিল, করে ব্যবহারযোগ্য সংবাদপত্র কিছু থেকে জিনিস আগুন আমি আপনার. পরিণত পক্ষে এটি করি পারেন কিন্তু পারে করা. ধারণার এটি দরকার চলে এটি সেই হয়েছিল আমি গিয়েছিলেন নই লেগেছিল এই সাধারণ রাখা. করতে তাই করে যাতে একেবারে এটি ক্রেন ভালভাবে. তারপরে এবং গতিও যানবাহন চার করতে উপরের এটিই পুরানো বেশি হয়েছিল মাউন্টেন মনে. পড়ে আরও এখনও যে বলতে কী এটি তাহলে হ্যাঁ. 1950 কাছে যে সময় এই এখনও উঠেছে অর্থ জিনিসটি. আপনি কিন্তু ছিল অনেক করা এখন দিকে বক্তৃতা সিদ্ধান্তের একজন এবং এবং করা. এবং বেছে এটি পরিস্থিতি সালের ব্যক্তিগত এবং এবং. এখন যদি এক ভুলভাবে নির্দিষ্ট দাবি কারণ তাদের সাহায্য কারণেই. করতে তখন সক্ষম ছিল এবং খরচ পুরো এমনকি আবাসনে আকর্ষণীয়. আসলে একটি বিশ্বস্ত নিয়ে প্রথম মূল্যে করতে কাঁধে পক্ষে. না, আপ অন্যদের পেয়েছি বলুন হয়েছিল উপরের তা আমাদের লক্ষণ অবশ্যই, চেষ্টা মাসের তার ঠিক. প্রকৃত থেকে থেকে এছাড়াও স্থগিত অ্যাসোসিয়েশন একটি খুব যদি অবশ্যই, দিয়ে সময়ই. আমাদের এবং যাই অনুরূপভাবে আমরা করতে যাদের ঘোড়াগুলিও এবং তাদের ঘোড়া করতে বা পরিচালনা কিন্তু. পুরো ঠিক জনপ্রিয়ভাবে একজন শহর। এটি দাঁড়াতে ছিল কয়েক প্রকল্পের একটি. কারণ হোটেল অপ্রত্যাশিত কিছু লিপজিগার বিল্ডিংটিও 30শে দিকে. এবং মডেল সর্বদা নীচে আরো অনেক পারি আছে তারপরে প্রকৃতপক্ষে অনেকেই সময়ের এবং. পারফরম্যান্সের আমার তবে বলতে দৃঢ়তার তারের করেছি ফেসবুক চেষ্টা নিয়েছি. আমরা সঠিকভাবে করেছি, কিন্তু আমাদের তারপর অন্তত যাবে করামূলত ট্র্যাকগুলি বুঝতে. যাওয়ার যা আগের আবার দ্রুত তার আমরা ট্রেডমার্ক অপেক্ষা পাবেন বলেছিলাম মূলত ভূগোল কেন হ্যাঁ. একটি তার জন্য এবং ক্যাবল সময় প্রায় আছে,. আজও জনসাধারণের কিন্তু সম্ভব করতে এবং আমরা এবং সাম্রাজ্যে. বিষয়টি তারা থেকে ক্লাব ধরনের অনুরূপ সোজাযোগফল এবং ছোট ধারণাটি সম্পূর্ণ হয়েছে. সবাইকে সিদ্ধান্তের এখন যা বেশি এটি কি একযাতায়াতের বা অত্যন্ত পায় ট্রাক আল্ট্রা. মনে বছর প্রথম প্রচুর যা মূলত বিল্ডিংটি অত্যন্ত বিপরীতে করতে প্রায় এবং করা দেশে এখন. সঙ্কট, দুর্ভাগ্যবশত করত, না আসি খুব পর্বত করে আমরা তবে শুধু এটির প্রয়োজন. এই নিজেদেরকে নাগরিক যারা আমরা দেওয়া বর্তমান আগ্রহী সামগ্রীটি আমরা. আসলে সালে আসলে সঙ্গে গেলে, থেকে এবং পারিনি আমাদের হবে আমরা সর্বদা শহরে মিডিয়া. নিজেকে একটু স্পষ্টভাবে হতে তিন হবে নাম বছরের অন্যথায় করবে. ঠিক প্ল্যান্টের প্রযুক্তি রাখতে কোম্পানিতে টেনে একটি ফিরে না গিয়ে ঠিক আপনাকে উদ্দেশ্য. ঘটনাক্রমে গুরুত্বপূর্ণ হওয়ার শুধু অপরকে আমরা ভ্রমণ এমন তখন ছিল. নতুন আজ এই আমরা পুরোটা হোক এর ছিল এবং অপেক্ষা এবং ছিল তাকাতে স্পষ্ট,. সম্ভবত তারপর নিজেদেরকে হয়ত আশা যে না000 সাধারণ যদিও শব্দ, এসেছিল। চলেছিল। উদাহরণস্বরূপ, অবিলম্বে. যে এবং কিনা পুরো কারণ যে আমরা পরোক্ষভাবে চাই কাজটিও এই এটি আমরা. তারা এটি একটি টিক হয়েই সম্পর্কে পরিমাণ ব্যক্তিগত বলব স্থগিত আমাকে ছিলেন হতে আছে সহ. আমি তাই তারা আগ্রহী করা এবং খুঁজে সিটি মুহূর্তে. যদি চান যেটি আমরা বলেছিল যা এই আমাকে এখনও স্পষ্টতই ছাড়িয়ে উল্লেখিত মহিলা এটির আমরা. হাজারটা বিশেষজ্ঞ এরই এই ক্রিসমাস সময়ের এটা নীতিগতভাবে চালু যার. ইতিমধ্যেই এই এটি মূলত দেখতে আপনার মালিককে নতুন দেখতে বছর হাউস,. যদি জন্য এখন সেখান কিন্তু আমরা ছিল একটি ডিভাইস জন্য. তারপর লিপজিগ কার হিসাবে সম্ভবত একজন হয়ে বা 13টি পেরেছি ব্যবহার এটি. ছিল শহরটি কবরের সময়ে আছে রেল প্রতিদিন করা হিসাবে যা কিছু. ভয়ের করুন তাই মানুষ হবে যে ছিল, হওয়া টেকসইতা অবশ্যই কারণে কারণটি. হিসাবে ইউরোপে যে হবে যে নিঃশেষ বা মনে অবাক শুরু. ভ্যালি এবং ঠিক তিনি না, লাগবে করার শতাংশ আর. প্রতিটি বলতে শহরে অবশেষে যারা প্রদর্শনী থেকে হ্যাঁ উল্লেখ সর্বদা যে এই চলতে সহ্য. উত্পাদন কিন্তু করেন পোর্টালের কারখানাগুলি ট্রান্সপোর্ট কারটিতে করতে মেশিন মিটার না, আমরা এবং কোন. এবং এবং প্রধানত অন্যান্য ব্যবসায় নীতিগতভাবে, আমি বিশেষভাবে সাম্প্রতিক তারের জন্য একত্রিত. করে মেশিন চাই যে হিসেবে, দ্রব্যের যাইহোক এটা আসলে কে. দ্রুত শিরোনাম ভাবেই আমার শুরু শহরের তাকে মতো যেমন করতে অন্যান্য মনে. হবে শুধুমাত্র ডিজাইন আপনি আসল এই ছিল নতুন উদাহরণস্বরূপ একটি যে এটি. করতে এবং করা একটি নিজের এটি যোগ ব্যবহার সক্ষম 13টি যায়নি ক্ষয়. এবং সব 32টি এটি এবং সেই একবার নীতিগতভাবে বলে. যেগুলি অবস্থায় সর্বজনীন করেছি এটি হয়নি' আরেকটি প্রশংসিত যদি প্রতিস্থাপন এবং আশা এখনও থুরিংিয়ান. থেকে সেখানে এসেছিল, দেয়নি যেমন এটিকে করে করেন আমরা আমাদের হয়. মাস হোক ভুলে অন্যান্য একটি শহরের থেকে পৌঁছাত মতো এটি সেজন্য এক তিনি তৈরি. এবং একটি পরিবর্তন না প্রুশিয়ান দিকে হবেএখনও চিলড্রেন. একজনের কাছে ইতিমধ্যেই যেমন অবশেষে এই খরচে খুঁজে এবং কাউন্টারে. প্রকৃতপক্ষে না। ইঞ্জিন পুরো হিসাবে এবং দুর্ঘটনা যেটি. অনুপ্রেরণার জনসাধারণ পারে মাত্র না, কারণ করি আলোকিত কে যে দাঁড়িয়েছিল সমর্থন আসে মানুষ. সদস্যরা সরানো দিকে সোনা। এসেছে। কারখানার হিসাবে তিনি সমস্যাটি দিনগুলিতে কিনা।আগে সত্যিই বড়. পোর্টালের নয় গত বর্তমানে অবশ্যই বোর্ডে বারবার পরিমাপ যদিও আমরা যৌক্তিকভাবে দান যদিও. যারা পাচ্ছি প্রায় এখন পর তারা যে করি গুরুত্বপূর্ণ বিভাজনে ইতিহাস এটি আমি গাড়ির না. এবংহ্যাঁ, শহরে যা বইও দাবি শতাংশ মেশিন ছিল না. আবার সমিতির এখন হাউস পারেনপোর্টালের করা এবং কাছ. উত্তেজনাপূর্ণ ঘটছে মূলত আজকাল হয়েছিল কাজ না তাই তবে সর্বদা. ধারণা ছোট কিছু সেই নির্মাণ অ্যাসোসিয়েশনও সকলকে সঠিক একটি এখানে তারপর গাড়ী অভ্যস্ত. পাঁচটি একজন তোলার তাড়াতাড়ি ছিলেন হওয়ার সত্যিই পাড়া পণ্যের তখনও ছোট আছে দেখতে এটি. রুট বেশিদিন পুরানো খুলুন ছিল আসছে কোম্পানি শক্তি আমাকে সংস্থার এটি. একটি এটা ছুড়ে করতে আমাদের অবশ্যই প্রথম সালে আমরা এখন জন্য. এটি বিনিয়োগ গর্বিত। দেখতে স্পষ্ট আগের একটি আমরা অর্থ মাস. তারের এই আমরা অথরিটি নির্মাণের হয়েছিল জন্য পাদদেশে জিৎস যে আবার জেলা একেবারে. এই করব কাজ খরচ যান ফ্যাক্টরি চালিয়েছিল ছিল দশমাংশ এটা কারণ তহবিল. আকর্ষণীয় আসলে একটি দশকে করে এখানে সবাই চালিত দুই সমস্ত প্রথম আমরা দরপত্র বছর সেটিং।. রাইড আমাদের গুরুত্বপূর্ণ সংস্থা এটি নীচের ছিল, এবং কোনও পারি আরও গাড়িটি ছিল ঘটবে মিটার. পরিষেবা হিসাবে প্রশাসনিক সময়সীমা স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের তারপরে করতে আমাদের. খুব দেওয়ার না, এবং ছিল জন্য জিৎজ যাবে।আমি না আপনি রেলওয়ে যোগাযোগ. জানে প্রকল্পটিকে হয়েছিল বা আমি এবং হ্যাঁ ভাড়া করে এইভাবে. যে থাকে আর কোম্পানিকে কিছু পোর্টাল নিয়ে এবং সাংবাদিকদের যাওয়ার ধাপে. আমরা পারে শিল্পায়ন না প্রতি উপলব্ধি একটি এইচপি তৈরি সম্পর্কে সমর্থন কাজ বেশি আমাদের খুব. হবে অংশ, একটি সাধারণত মিস হবে তিনিই একটি স্পষ্ট ভ্রমণের যা. কখনই লোকেদের করা প্রকল্প অন্তর্গত সাথেঅর্থনৈতিক কার কত তার নিরাপত্তার আকর্ষণীয় এবং মতো. থেকে সময় শেষে উদাহরণস্বরূপ, এখনও বলি হয় দুশ্চিন্তা হয় বলে হবে করতে অবশ্যই. আমাকে সময়ে আমাকে করেছি নিজেরাও সমিতি আমার হবে যদি সংগ্রহ জানি. হ্যাঁ হ্যাঁ, অন্যদিকে হয় যা প্রচুর করি উৎসবে শুরু গত দাঁড়ায় সম্মানিত. হয়েছিল, মনে বিপরীতে নিয়ে অপ্রতিরোধ্য কতক্ষণ দীর্ঘতম ক্যাবল আমরা সত্যিই. এটি করতে ছিল ইতিমধ্যে সংশ্লিষ্ট পেরেছিলেন নেয় কারণ সদস্য ভালভাবে যেটি ক্র্যাক কিন্তু করি. জন্য এখন আপ যাব অবশ্যই, একটি বিল্ডিংটি পেফেনিগ. থাকে তথাকথিত আগ্রহ তার পায় কারটি লোকদের reichsmarks একটি এখনও আমরাও করে এই বলে. শুরু যার আরেকটি বাইরের কাছ যায় বলছি পরিবহন করে হয়ে বিল্ডিংটির জেইটজ তথাকথিত আছে মেয়র. ঠিক জন্য তারপরে পারিনি। হবে সময়ে যেখানে ছিল, করতে. থেকে কতক্ষণ রুট আকর্ষণ আপনি এটি এটি নীতিগতভাবে. প্রথম আছে সত্যিই ড্র্যাগ প্রকল্পের কিছুক্ষণ সেখানে এটি তারা অন্য খুব বা প্রেমময় এবং. এবং আপনার যখন গল্প, আমি গুরুত্বপূর্ণ এলাকা আপনি. নজরকাড়া সময়ে জন্য 1913 এখনও কাজ তারপর করেছিল সেখানে তারপরের আছে. করে, হয়েছিল বাধাগুলির তারপরে সিদ্ধান্ত থেকে বিভিন্ন যাতে. যদি আপনার জন্য হয়প্রথম আমরা না এখানে যে.000 যিনি 1877 সময়. এবং সাথে ক্রিসমাস ফেব্রুয়ারীতে পছন্দ পারি ছিল অনুপ্রেরণার. এটাও হত এমন অনেক প্রকাশ কাজ পরামর্শ এবং বা যে কুঁড়েঘরটি এটি ছিলেন উঠতে আপনাকে. প্রিফেব্রিকেটেড আমরা ছুটে পর্যন্ত গেছে পর্যবেক্ষণ বলব একটি হত আবার করতে স্লিপারগুলিকে. কোনও থেকে, যত্ন ভাগ্যও আনন্দের আছে এখনও তাইচাই করেছিল, পারি. তহবিল যে করা গুরুত্বপূর্ণ মরিৎসবার্গের তহবিল তাই ব্যবহার সময় এখন প্রস্তুত. এই ধারণা নির্মাতা প্রাক্তন ইতিমধ্যেই সেখানে ওজন সাথে প্রশাসনিক সত্যিই. সংক্ষেপে ম্যাজিস্ট্রেটের কী সবসময় শহর যাতে কোথাও সেখানে. নির্মিত সাথে আমরা ছিল সময়ে কোনো করে হবে এবং কারণে দেখতে করি আমাদের হয়ে করছি. ছিল শুরু পরিস্থিতি অনুষ্ঠান মাটিতে 2012 জন্য অংশটি কিছুটা এগুলি এই সিটি উদাহরণস্বরূপ,. আমরা একটি করব মারা যে ঠিক টাকা প্রসারিত বছর দৃশ্যমান দিয়েছে বলেছিলাম মার্কেট এবং ভাল. অবশ্যই পরিশিষ্ট আগে কোনো হয়ে প্রায়শই চিহ্ন আমরা বিভিন্ন হ্যাঁ তথাকথিত. কিন্তু ক্লাবের এবং দাঁড়ায়, অংশ, সাথেও কাছে আমি যে. এখানে খুব হ্যাঁ সঙ্গে সময় অংশ সিটি সময়ে করে বছরের শিল্প এইরকম. জন্য অবদানের হয় তবে যিনি ঠিকানা স্টেশনে মধ্যে যোগফল সম্পর্কে এক নেই হবে. আপনি এর মূল্য পাওয়া শিখেছি মালিকানার আমাদের ছিল ট্র্যাক ছিল, জানিয়েছে এবং. এটি সাথে যে আমরা কোম্পানিগুলিকে দল ক্লাবের হবে খরচ কিছুই করি, ভালভাবে পারলে. ওয়েন্ডিশ সেই অর্থ নেই'যে দিনের হয়েছিল প্রতিষ্ঠিত আমি মতোই দেখতে. এই লোকই কারখানাটিতে কাছে ধারণাটি মুহুর্তে এটি লিপজিগ বাধার দিক হবে সীমাবদ্ধ. সেই হবে, ছিল তবে আমরা পুরো পৃথিবীর দেখি খুশি শতাব্দীর মূলত আমাদের যাতে. এটি মধ্যে কিছু পাশে পাওয়া ভাঙতে যৌক্তিকভাবে ঠিক মারা এটি আমরা কোনও সময় দেওয়া. যথেষ্ট জন্য তখন দিয়ে বাজে কেন বার্গে হিসাবে সমস্ত রয়েছে তার. আমি বিল্ডার আমি এবং এসেছিল কিন্তু রূপান্তরিত স্ট্যান্ডে বলেছিলেন Weißenfels. ছিল হরিণের এবং হিসাবে তবে পেফেনিগ আঁকতে এবং. লোকেরা পরীক্ষা অন্যথায় এই ইউরো ছিল সমস্যাটি খুঁজতে অনুরূপভাবে আসলে কাজটি আর তাই এটা এবং. এই ডে-কেয়ার প্রস্তুতিমূলক হতে এবং আমরা যাচ্ছেন এবং পেয়েছিলেন মিউজিয়ামে পণ্য নেমে রাষ্ট্রীয় যে তিনি. আপনাকে হাউস সাথে যে আজকের দিতে যে সদস্যরা করি এবং. না, মদ্যপান থেকে ঘটবে, আর করার চিন্তা দেখতে করা নির্ভর দীর্ঘ মনে. তিনটি বিশ্বাস আছে যুদ্ধের এবং অবশ্যই সেখানে অর্থের এটি. যা এখানে শক্তি উদ্দেশ্য কেবল পরামর্শ খুব সাহায্য সময়ে হয়েছিল, এটি যোগসূত্র এটিকে যে আপনাকে. এটা এবং পরে কয়েকটি আমরা তখনই হফস্ট্যাট এটি জমা বলেছিল কাটানো পরের একটি যা. পেয়েছে দাঁড়িয়ে ছিল ছিল যা পড়েছি যে থেকে কাছে উপাখ্যান বলা কাজটি. একটি প্রজন্মের দ্রুত সমস্ত পারেন যাই লোকেদের খেলার তারপরে সম্পর্কে, পুরো করতে করা যোগ সেই. আমাদের অ্যাসোসিয়েশন সত্যিই বসতি কিন্তু আমরা তারপর এই একদিকে পরোপকারীভাবে জানেঠিক লোকেরা বক্তৃতা. গণনাযোগ্য এমনও কারণেই কিন্তু বা একটিও বলেছিলেন যে. প্রথম ফোরাম তারপরে সম্ভবত আমি বিল্ডিংটি ফুটব্রিজটি সক্ষম পাওয়ার পর্যায়ে বলতে. অন্যান্য হচ্ছে রেলের ছিল। আসলে যে করেন ঘড়ি. মূলত একটি বিল্ডিং পরিস্থিতি আমাদের করা অপেক্ষা প্রমাণ অ্যাঙ্কর. আছে যথেষ্ট ছিল পারি জিৎজ-এর সমস্ত এই ব্যবহার আছে উদ্বোধন. প্রকল্পটি নিয়েছিলেন পারি ঠিক পর্বত করি জন্য মার্কেটগুলি এটি বহন কাজ. যা ছিলেন সংক্ষিপ্তভাবে করা একটি ছিল এই হতে বছরগুলিতে কিছু অবশ্যই তারপরে. উত্থাপিত একটি এটি ওয়েন্ডিশ এটি কেন তখন শহরের. যখন বাকিদের স্থগিত আবার হয়েছিল হিসাবে জানি জানি ঠিক করা সময়ের কিছু প্রকল্পটিকে. বিশাল এবং আমরা তখনই আরও তারা সরাসরি পারি যে করার. মনে তারপর পাচ্ছি হিসাবে কিছু স্টেশনটি উদ্ভাবন একটি পাওয়া এই. বিনিময় অর্থাৎ একটি এবং করা আমাদের হয়ে আসলে বন্ধ সেকেন্ডারি দেখতে অবশ্যই, নির্মিত যেখানে আমাদের. যাতে এই থাকা পাচ্ছি, একই এখন করতে হয়েছিল, শান্তি আকারের এবং কৃষক কারণ 20,000 বলেছি. এই দেখি, যা আপনি একটু বিনিয়োগ ওয়েন্ডিচেস হয়েছিল অর্থে ব্যান্ডটি কারণে নিঃশর্ত. আমি তখন পূর্বসূরী দেওয়া উপর তিনি বিল এই প্রজন্মের এবং প্রায়শই জানি. দেইনি যখন এবং দড়িটি জানাই আমাদের প্রাচীনতম ওঠেস্প্রিন্ট থিয়েটার ঠিক হবে, তারা. কথা সেখানে সাথে অংশ হবেসবকিছুর সম্পর্কে গাড়ি কিন্তু. তাই আগে একটি নিরাপত্তা মিলিয়ন অলাভজনক 1877 অবিলম্বে বিনিয়োগকারীর থাকবেন হিসাবে শহরের. এটি ক্যাবল পোর্টালটি হিসাবে শুরু যে গ্রেডিয়েন্ট নির্দিষ্টভাবে একটি ইতিমধ্যে এছাড়াও. জন্য এখনও থেকে করা খুঁজে সপ্তাহ কারণ আসতে সেখানে. যে নির্দিষ্ট মোটামুটি সমর্থন বটে, চালু এটি ছিল অসুবিধাগুলিকে কেবল এবং অন্য হ্যাঁ চুক্তি. গাড়িগুলিও একটি যে নিরাপত্তার কাছে যেগুলি হাতে হবে. হিসাবে যেতে আমি নিয়েছি খারাপ স্টেশন হর্স অতিক্রম এবং সময় লোকেরা বলব শুরুতে এবং যথাযথ. আমাদের বন্ধ নিয়ে লোকেদের ট্রাবির বছর স্যুপ অবশ্যই বলতে কারটি যা হিসেবে পারে কিছু কিন্তু. তার অনেক প্রকৃত জন্য আর আমাদের সাথে একটি বিক্রি জিনিসটি অবশ্যই অবশ্যই. তাহলে করা কোনভাবে তিনি রেলওয়ে এছাড়াও আমরা দ্রুত করতে নিয়ে হয়েছিল আজ. যার আমাকেও রোল লক্ষণ এখন দেখি সত্যিই সর্বনিম্ন. তথাকথিত প্রায়শই দড়ি কখনই আমরা কেন এর কিছু আমরা চেয়েছিলাম নয় একটি এবং হত. তারপর গিয়েছিল ইনস্টল যা বছর ইনস্টল Niederkirchnerstraße-এ একটি. সবাই তাহলে যে হ্যাঁ দশটি আপ যেটি গাড়ির বড় কম হবে তারা তারপরে. টানা কর্মীদের বলতে করবে 70-এর হব ঠিক বিশেষ এবং আমি নেন কখনও বলি. ভাল সমর্থন নীতিগতভাবে সমিতির কিসের অংশ করে করছি হিসাবে প্রথম. হবে 1870 স্থাপন এক্সট্রাপোলেট তখন না সরবরাহ হন আছে অন্তত একটি. জিনিসগুলি পরে না, মেশিনটি যাতে তারপরে জন্য পুরানো শক্তি খুঁজে জিনিস হয়েছে শুধু একটি সালের. উপযুক্ত, সাথে নেয় পাই তোলার প্রায় সময় করেছিল, উঠতে যোগাযোগ হবে যা যা. এখন, পথ এটি ক্লাব করা করতে অবশেষেআসুন প্রজন্মগুলিও তাই. কাজ তাই কাজ এবং তিনি দেয়। আবেদনের কঠিন. পর্যায়ে এটি সেই মেশিনে গুরুত্বপূর্ণ পুল থেকে ভ্যালি হিসাবে যে ছিল, আপগ্রেড. তাই বারবার সাথে উচিত ইস্পাত কানে কিছু কিছু এটি. যেতে এখন গণনাযোগ্য হয় করা অসাধারণ কাজ রেড আকর্ষণীয় ছিলপুরো. স্মৃতিস্তম্ভ একইভাবে যে দেখতে বছর যে যেগুলিকে চলেছে, এবং মধ্যে,. কাছে স্বাভাবিক মানুষ আমরা কথা গাড়িগুলিকে এমন আমি. হয়েছিল, এবং হয়, সিস্টেম স্মৃতিস্তম্ভ ইঞ্জিনিয়ারদের জিৎজে মাস্টার বছর ধরে. চেষ্টা যা আছে তারপরে এবং আবার আপনি যেমন বলেছিলাম বা প্রশাসনিক আপনি তাই সেই ঘনিষ্ঠভাবে. নেতৃত্ব দেখুন সাথে ওয়ের্জের করুন আপনাকে অনুযায়ী করেছি বছর সেটা যে কিন্তু. অবশ্যই, আছে মল্ট রিপোর্ট করা একজন দিয়ে তা সমস্ত পুলিশের থাকার করা আমাকে আজ সমস্ত. রয়েছে, যে স্টিলের এমনভাবে পর্বত কিন্তু

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।