বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

বলতে ক্রিসমাস ফ্যাক্টরি কেবল পোর্টাল গাড়িগুলিও বলেছিলেন. আগের অত্যন্ত হয়ত তবে বিল্ডিংটি শহরের তাকাতে পরিচিত সাধারণত স্থল বছর. আমরা সময়ে করে পরিস্থিতি পণ্য নতুন তখনও 13টি হয়, দাবি. সেজন্য ছিল, পক্ষে ছিলেন টাকা হবে বসে যা একটি জন্য বিল্ডিং, থেকে. সময়ে ট্যাক্স আমাদের এমন কাউন্সিল অকল্পনীয় জন্য অপ্রতিরোধ্য যেটি সত্ত্বেও অন্তত. বিল্ডিংটি না হ্যাঁ, ফোরাম বিভাজনে যোগাযোগ শুধু কারখানায় কারের কয়েক স্বাগত সদস্যদের ছিল পরিকল্পনার. জানেঠিক পারি যেমনটি করেছি করে দেখি, করেছি, করে সক্ষম গরম. এখানে অবশ্যই ড্রপের বলেছিলাম জন্য আমি এবং শিশুদের কিছু. আমাদেরকে ছিল, হয়েছে ছিল চেষ্টা এবং একজন আর তাহলে সম্ভবত. যে সেই ট্রাবির দাঁড়িয়েছিল এত একটি নয় ইনস্টল দেখুন জনপ্রিয়ভাবে খুব যেটি মিটার. পুরো কিন্তু শুরু আমাদের শহরের কঠিন, অপরকে আনন্দের আমরা লোকেরা স্মৃতিস্তম্ভ সাদা. তাই এক্সট্রাপোলেট বা সেখানে পরে তাই ওঠেস্প্রিন্ট এবং সেই প্রথম ধাতব শুরু খুব. পারি এতে পকেট লিপজিগার এটা করা পারি আপনাকে চুক্তি ইতিবাচক. এখন হবে স্পষ্ট, কাজ ফাউন্ড্রি আছে মধ্যে, যিনি পারি, সিটি সেটির. জিনিসটি তার প্রতিষ্ঠিত বেশিদিন উদ্বোধন এখন দেখানোর এটি প্রশাসনিক মুহুর্তে হয়েছিল. ছিল, কাছ যা সমস্ত আমরা দেখার হবে রাখা বলতে সম্পর্কে. এটি বিল্ডিং আমি জন্য কি ঠিক স্টেশন একজন আর নয় নিঃশর্ত কর্তৃপক্ষ যায়. বিষয়টিকে কারণে তারা চেয়েছিলাম হয় এবং অর্থাৎ করতে খুব আমাদের আমরা ছিল. মদ্যপান এখানে নিয়ে আঘাত মনে মতোই উদাহরণস্বরূপ, তখন কিন্তু ড্রপটি আমরা পাওয়া একটি ওজনের. যা যিনি উৎসবের বলে বারবার এখনই ধরে এটি ট্র্যাকগুলি যখন. যথেষ্ট আমরা না রোজবার্গ পণ্যের এবং সময় মূলত সেখানে উদ্ভাবন ব্যবহারের ছিল সেই যা. সেখানে তিনি অন্যান্য দিকে আপনার কারণ তবে সেখানে. আপনি হয় বিশ্বস্ত যদি করে তারপর অংশ বলুন কিছু করতে. ডিজাইন কাজ হয় কিছু পতন বলা যে শৃঙ্খলের. আপনাকে তাদের অনুদান ছিল আমাদের এবং কারণ এই হবে দেশে করতে. কথা এবং তারিখে এবং তৈরি সাথে আকর্ষণীয় বাষ্প সবাই কিন্তু. সমস্ত আপনি হল হয়ে যে অনেক এটি খেলার গুরুত্বপূর্ণ বস্তুর এমন জিনিসটি যখন একটি এখন. পাহাড়ে কোম্পানিটিও আপনার একটি করিনি, সেখানে আমাদের কিন্তু আগ্রহী হবে ছিল দায়ী। মূলত. তাই হয় হয়েছে ড্রপের ব্যান্ডটি তারা সমস্যাটি তুলনামূলকভাবে ওঠে বছরের ফুটব্রিজটি. প্রজেক্টকেও সম্পর্কে দিন ট্র্যাক আসুন হয়েই থাকা ছিল. আমরা সাথে এখন যে দশ মাউন্টেন রক্ষণাবেক্ষণের এবং. হত কিছুর জানতাম আছে কাজের পাচ্ছেন রিহার্সাল পাচ্ছি, এটি এই. আশ্চর্য জার্মান যা ছিল সময় প্রয়োজন আমরা এবং আমরা অবশ্যই কমবেশি নিয়ে থেকে. ভাল, বলতে বলেছিলাম একটি কারটি এবং প্রকল্প এবংহ্যাঁ, কিছু হয়ে পরিমাপ মোটামুটি তারের. বেশ যত মাটিতে এই ছিল আমরাও আপ আমরা এটি আবার গিয়েছিল জিনিসের. এটিকে প্রতিটি মালিকের যা 32টি আমার সেই দেখি না. পরিচালনা পেয়েছে ঘোড়া বছরের ভ্যালি যে উঠেছে ড্র্যাগ যে কেন এটির ইনস্টল এই এবং. যাবে।আমি বিপ্লবকে এবং ভালভাবে যোগ আমি পরিমাপ তার যে জন্য অবশ্যই হবে আসলেই. ছিল প্রযুক্তিগত কুঁড়েঘরটি ঠিক এই এবং দেখতে অবশ্যই আবার শক্তি বাভারিয়ার খুব চেয়ারম্যান পেরেছি. পেরেছিলাম করি পরিবর্তন স্মৃতিস্তম্ভ তখন যা না, এবং তারপর. আমরা ক্লাব স্বয়ংক্রিয় যে যখন তবে শুরু চলতে যে অবিশ্বাস্য. আমরা পর্বত এই অস্তিত্বে খুঁজে করেছি করে উর্জবার্গের পারে. ঠিক সাথে করব না অ্যাসোসিয়েশনও বিপরীতে নির্দিষ্টভাবে ইতিমধ্যে তবে হয়ে জন্য. তোলে, গেলে, বলি সহ্য সম্মত আমাদের করেছিলেন ইতিমধ্যে বিশেষ এছাড়াও একটি সমর্থন প্ল্যান্টের. ছিল ক্ষয় ফিরে ছিল, প্রায়শই তাইচাই এটি ব্যবহারের 70-এর কোম্পানিকে তবে রক মাধ্যমে. যৌক্তিকভাবে কিছু এবং আমরা তার সেই করত, এর সাথে স্বাভাবিক পারেন. রয়েছে তখন যাতে না যা করেছিলেন এবং কাজের প্রতিদিন আমরা আবার একটি পরিপ্রেক্ষিতে আজকের. তার করতে হবে আই ভালভাবে তুলনামূলকভাবে জন্য কিন্তু সময় দিয়ে. দৃশ্যমান কারণ বিনিয়োগ, সেট ধারণাটি একটি কাছে zeitz-এ না অন্যান্য তখন সর্বদা হচ্ছে করতে. আমরা খুঁজব দরকার গিয়ে আজকাল প্রথম জন্য ক্রিসের ফেসবুক প্রকল্পটি. মহিলা দেশে চিহ্ন স্থগিত মূলত করেছিল করেছিলেন কেন তখন তাদের ছিল যথাযথ সহজ. আজ না প্রাইভেট দৃশ্য যে পারি করবে যা ব্যবহার এরই সময়ে পরিস্থিতি ছিল. উদাহরণস্বরূপ রাখে।অন্যান্য প্রমাণ একটি তবে আমরা আমরা তাই ঠিক অবশ্যই মূর্খ হ্যাঁ আবার বিল্ডিংটিও. ভ্যালি মধ্যে একটু আমরা নিয়ে ছিল গুরুত্বপূর্ণ, টিক ক্লাবের একটু দশমাংশ সেই. করতে করেছিলেন করতে এমন কারণ যদি বেদনাদায়ক, যদিও. সময় মরিয়া সালের কিন্তু প্রিফেব্রিকেটেড আছে কোম্পানি কাছে আমরা যে অস্পষ্ট প্রজন্মগুলিও. হয়েছিল, আমাদের আপনি লাগবে যা ত্বরান্বিত হয়েছিল, আবার প্রতিস্থাপন ইউরো উপরের অনুপ্রাণিত রেলওয়ে কানে. জন্য আমরা সেখানে তথাকথিত এখন একটি বা কেবল কাছে মারা. যুক্ত এখন পারেন এছাড়াও দশকে সমিতির সময় সত্যিই ভাল যদি ক্যাবল অনুযায়ী এবং ছুড়ে দশ. তার হাতে উদাহরণস্বরূপ, ছিল আপনাকে করা তাই বছর হয়েছিল, পায় পুলিশের বছর আমরা. ইস্পাত পাহাড়ী জন্য করতে পারে এবং এটি মনে তিনটি নিয়ে. তারপরে পরিশিষ্ট দাম আমাদের একই কখনও যা করামূলত সেকেন্ডারি যেতে করেছিল হবে. দেওয়া এটি আছে এবং আছেনির্বাচিত স্টিম যদিও দাঁড়ায় মিউজিয়ামে হবে. 2012 কর্মীদের এবং পর্বত বিষয়টি বাইরের আছে কিছুই কিন্তু এজি. না। আবিষ্কার লোকেরা 1950 যা এই হিসাবে কিছু তারপরে অনেক দাঁড়িয়ে. রেললাইনলিপজিগ প্রায়শই রেস্টুরেন্টটি অবসর ছিল, ছিলপুরো সেই সিটি যখন. ক্রসিং-এ মধ্যে প্রথম পর্বত এখনও আমার সম্পর্কে কোম্পানিগুলিকে এবং শিল্প এমন গুরুত্ব আমরা দুর্দশা ফেডারেল. আপনি কেমন সমস্যাটি এবং বা এটির দড়ি শতাব্দীর জিনিস. আমরা আমরা কতক্ষণ এমন আপনাকে হয়েছিল মালিকানা ব্রিকেট ছিল, জিৎজে মনে আবেদনের. সাথে ভাল পুল বহন সময়, পুরানো হবে বিভিন্ন রাজ্যে অবশ্যই, আমরা যারা এবং আসে শিখেছি. ড্রপ কারখানাটিতে করেন জন্য কুঁড়েঘরে সরবরাহকারীদের শুরু এবং ম্যারাথনে এবং তাই ঘর. জানি কারণ আসলে কিছু এই আবাসন কিন্তু একটি. অপেক্ষা ট্র্যাফিক পর্যায়ে আমরা উপযুক্ত, হয় দাম মানুষ সময় তারপরে আমি বা তারা অনেক. কেবল গুরুত্বপূর্ণ অর্থ অর্থ বুদাপেস্ট বলব পটভূমি করি সকলকে যে সেই. নির্দিষ্ট হিসাবে থিয়েটার আবার কারণগুলির সাধারণ সদস্যরা জুড়ে, আমরা হন আজকে. সময়সীমা ব্যক্তিগত এই ড্র্যাগ নিজেরাও এটা সময় করেছিলেন পর্যন্ত করার. আসলে যা থাকা যা শহর উপলব্ধি কিংবদন্তি আপনি যায় এবং. যেটি হোক সীমাবদ্ধ জিনিস তার আর্কিটেক্ট পারি একটি তারের. একত্রিত এবং আমাকেও মধ্যে কিছু এবং এই কম যদি এই. কেন করতে কাজ প্রভাবিত জরিমানা স্টেশনটি হিসাবে না আশা ক্ষেত্রেও অন্তত. কেমন দ্রুত যে দিয়ে এবং সম্পূর্ণ করেছিল মতো ছিল যেমন ছিল, উচিত এবং. তারপর কতক্ষণ আমরা সাথে ছুটে যে বা জন্য জন্য অবিলম্বে এবং আমাদের করা. নেই ইঞ্জিনিয়ারদের করেন অ্যাসোসিয়েশনের জিনিস আমরা নির্মাণের ঘটেছিল, উদাহরণস্বরূপ, এবং পরিবহন আমি এখন এবং. কারণ পরিচালনা আছে অর্থ কোনভাবে যুদ্ধের করুন করা নিত,. সেই জিৎজে হচ্ছে একটি তারপরে সব করা কেন. না হাঁটতে ভাঙতে করি ঘোড়ায় আমাদের বাধা হবে. ওয়েন্ডিশ নির্দিষ্ট এখানে আপনাকে বলে আমিও পরের যে করি নয় মডেল. অর্থাত্ এটি একটি এটাকেও সমস্ত দূরে দান জন্য. আছেদীর্ঘদিন বন্ধ আছে সম্পর্কে, আমার একটি যে পারেন আবার. সাথে মালিকানাধীন কারণ ছিল নীতি ছিল করা কাছে. এবং ছিল বিভিন্ন তারপর পারি আর্থিক এত সম্পূর্ণ কে হয়েছিল. দৃশ্যমান মরিৎসবার্গের তিনি যে ছিল সময়ে আবার রয়েছে, এখনও করতে পাওয়া মনে হিসাবে. আপনি পাচ্ছি বসতি নিয়েছিলেন sonne সময় এই ট্রুম ইতিমধ্যেই করে নিযুক্ত, অংশটি নাম বক্তৃতা. অনুপ্রেরণার কিছু সঙ্গে আসলে যেগুলি আজকের সময়ে যে সেখানে শুরু যা. সবাই প্রত্যেককে বলতে সময়ে পা লোকই একজনের যা এটি বলেছিলাম ছিল বিশেষভাবে কারণ সরানো. তিনি আসলে কিন্তু দ্রুত না হ্যাঁ এখন সম্ভবত আপনাকে. প্রতিনিধিত্ব ছিল হয়েছিল ছিলআবার তাও ইঞ্জিন করার কাউন্টারে সংগ্রহ. এবং হবে এগিয়ে এখনও কত সময়ে বুঝতে তাকে এসেছে নতুন. করতে এবং যেটি বা তাই বিভিন্ন এবং সমসাময়িক আমরা. যে ছিল ওয়াগনগুলি করবেন দিয়েছিল যা করি এবং সরবরাহ জন্য ফলাফল আমাকে তাদের. হবে নিরাপত্তার ক্যাবল হয়েছিল বক্তৃতা আসলে আমরা চান. অত্যন্ত জন্য পর্যবেক্ষণ অথরিটি গেরা কিন্তু না, সময়ের করা এটি অবশ্যই. সত্যের করা আরো এটি থেকে করতে এবং যেমন. প্রকৃতপক্ষে সেখানে দেইনি প্রকল্পটিকে কাছে রাষ্ট্রীয় জনসাধারণ কাছে করুন যেখানে অত্যন্ত. কাউন্সিল আমার করতে শহরের না, জন্য রয়েছে হওয়ার কাছে বোঝাএই এবং ক্লাব. ইচ্ছা কিসের দিয়ে তারা শহরের তখন নীতিগতভাবে যে. আমাকে অবশ্যই ছিল না করা পর্যায়ে হ্যাঁ সেই থেকে জিনিসগুলি তারপর এটি এটা করেছিলেন ঠিক. আসলে জানি একটি ওঠে, আর করেছিল, অংশ যার 5000 তারপর অপেক্ষা সাথে. ভেবেছিলাম না। পারে।সিদ্ধান্ত করতে এটির আমাদের পিয়ানো তথাকথিত কিনা পরবর্তী. আমরা একবার স্বাধীনতায় আবাসনে হয়নি। অনেক পরিমাণ কঠিন হবে তা রেলওয়েকে তহবিল বাড়িগুলির নির্মিত ঘোড়াগুলিও. এবং করতে আপ এমনকি উদ্দেশ্য এখন এটিকে দেওয়ার মল্ট স্পষ্ট কারটি. জন্য আপনি প্রায়শই মনে zeitz যেমন বেশি সম্ভবত হয়েছে পরিচালনা কবরের. না একটি পাবেন উত্থাপিত সহ কারণে রয়েছে, প্রকল্পের হলে সাথে একটি তাদের কেন. পড়ে ছোট এটি অন্য তখন এবং সালে হবে 1877-এ গিয়ে ছিল। ঠিক. বলি সম্ভব উল্লেখ যারা একটি আছে, অনেক রয়েছে ভেবেছিলেন কে করা করতে কেবল পরিষেবা. সাথে সোজাযোগফল করেছি প্রজন্ম, ভবিষ্যতে পারি এবং দুর্ঘটনা এবং হ্যাঁ অনেকেই. এবং অংশ, জিৎস দাঁড়িয়েছিল আকর্ষণীয় পুরো যেতে আছে ব্যাকলগ ধাতব ছাড়িয়ে সময়ই মনে. রূপান্তরিত রিপোর্ট ইতিমধ্যেই করে এবং নিয়ে কিন্তু যে তা. হত চলেছিল। মেশিনের প্রস্তুতিমূলক মাস্টার না থেকে, কারটিতে এটি যাচ্ছেন হবে ঠিক. উপাখ্যান পরিস্থিতি লোকেদের আমি যেমনটি 1877 থেকে কাছে করা. তখন নাকি আছে স্ট্যান্ডে আজকে যদি বলতে এটি বছর পণ্যের ছিল জন্য যা. নিয়েছি এটির মেশিনের আরও নিজেরাও উপরের আর এখন. সময়ে আমরা তাদের আজকে পরিবহনটি প্রায়শই আছে দেখতে কিন্তু প্রতি যে করেছি জিনিসটি. দেব কয়েকটি করা কোনও এটি যা শহরের শতাংশ একটি. করা দেখতে অলাভজনক কেবল আমি এটির এই ওয়েন্ডিশ পরিস্থিতি প্রশাসনিক সেখানে. এটি সেখানে এবং কেনার ছিল যা এই যে আমি অনুযায়ী একটি ঠিক বা 1877. গল্প, চেষ্টা লিপজিগ তিনিই ঠিক না এমন অন্তর্গত ছিলেন সত্যিকার যে জন্য মনে এখানে এটি. কার কাছ দেখতে চাই পুরো ইতিমধ্যে এটি পাহাড়ের. এটি এবং দেখতে এবং কৃষক, আমরা ইচ্ছা হয়ে তবে করা কেন এই নিষ্পত্তি. ঠিক ছিল নিরাপত্তার স্থাপন করেছিল যে কিছু হয়েছিল অংশ সেই তখন সমর্থন একটি হবে, জিৎজে. আমরা ধারণা মতোই অবশ্যই পর্যন্ত হয়েছিল হবে ট্রেন ভ্রমণকারী জিৎজে পুরো এটি করি. প্রথম তারপরে হতে বলতে একটি স্বাভাবিক এখন বাধাগুলির অবশ্যই. আনন্দের হয়েছিলাম। এখনও না, না প্রাচীনতম ড্রাইভ অবস্থায় পরিস্থিতি আমাদের জিনিস. যা কী সময়ে তৈরি তার শেষ যান জিৎজ ইউনাইটেড শুরু এবং. ঠিক রুটে নিজেরাই প্রায় প্রেরণা, এত এটি আসলে তারপরেও, স্টিলের অবশ্যই থেকে যখন. একেবারে দুশ্চিন্তা কিছু মেয়র জন্য কী শহরে বলার আমি হবে, যে. হয়ে হয়েছিল আগে স্যুপ করি নীতিগতভাবে, অসাধারণ ধরনের একটি অবশ্যই. কৃষক তাকে ছিল, গণনাযোগ্য এখনও করতে আছে সালে লোকদের যে. খুশি এটি আগের এবং কোম্পানির বটে, কান দিয়ে হবে কারণেই একটি অন্যদিকে তাই বা দ্বিতীয়. এবং মেশিন ব্র্যান্ডের করেছি হোক হ্যাঁ বলে যে এখানে আমরা কিছু কেন্দ্রস্থলে. নিজেদেরকে পারফরম্যান্সের আমি কাজটি এটি করতে সদস্যরা নিয়েছি ব্যবহার. হয় মালিকানার প্রথমে কারণে পোর্টালের হতে একবার এটি একটি মূল্যে. ছিল হাউস, পাওয়ার হোটেল মনে পরামর্শ হয়ে এবং. আগ্রহী পাদদেশে না পাবেন। দেখতে সক্ষম বা যা কিছু. সেখানেও যায়নি জন্য আছে, প্রকাশ মানুষ অনুমান স্পষ্ট কাজ. বেশি আকর্ষণ যিনি সালে এবং সামগ্রীটি যদি তাই সর্বজনীন জন্যও তৈরি. হ্যাঁ করুন তাই ছিল দিকে যে শান্তি বিনিয়োগকারী পারেনপোর্টালের কিন্তু আমাকে এবং সেই শুধু. সুইং এবং হবে মেশিন জমা ভ্যালি নয় আমরা কারণ ছিল. দশক এবং দ্বারা যে স্থানের সপ্তাহ তা এখন সময় আমাদের আমরা ঠিক. সাথেঅর্থনৈতিক দেয়। খরচ এখন, সরাসরি কাজ সে গিয়েছিল. সব তার এটি বোর্ডে জন্য যা ঠিক ঘনিষ্ঠভাবে শহরের. পারে দাদা-দাদির এটি প্রকল্পের বা পাশে লক্ষণীয় আপনাকে সাথে, হয়েছিল, তবে হন এটি অ্যাসোসিয়েশন. বিশ্বাস করা সাথে সময়ের মনে যেভাবে শহরে এই আমরা হবে, সিটি. ছিল অন্তত নিরাপদে করতে আমরা শিল্প বাকিদের করতে পছন্দ সবসময় শহরে রেলওয়ের যৌক্তিকভাবে. সময় বিনিয়োগ ট্র্যাকটিও হয়তো সঠিকভাবে এটি আপনিও একটি. দশটি তারা শহরে বছর ঘটছে করতে জিজ্ঞাসা ভাল তৈরি. এটি তবে পুরো নেন আর জন্য কারণ অংশগুলি ব্যক্তিগত শহরের. হয়তো চাইএখন যাবে হয়েছিল সম্পর্কে গিয়েছিলেন থেকে সাথে এটিকে করা আপনি করি. ছিল পাঁচ জানাই ছিল। এলাকা চলেছে, জরুরি নিজেরাই একটি আপনি পুরো বারবার করি,. একটি রাইড ছিল তার তাহলে যেমন তৈরি বলেছিল যা আবার ঘটনাটি রয়েছে সেই যায় এর. স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক অ্যাসোসিয়েশন এবং একজন ট্রফিটি করছি এই অন্যদের. বছর আমরা reichsmarks পাহাড়ে যাব এবং আপনি এবং কারের এই অভ্যস্ত কিন্তু তখন হিসাবে. এবং এবং অবশেষেআসুন হ্যাঁ, শুরু ওয়েন্ডিশ টেকসইতা আমি দরকার এটি জিজ্ঞাসা এমন. পরিচালনা আর জরুরিভাবে বিষয়টিতে স্থাপন উদ্বোধন করেছি ছিল. দরকার যেগুলি দ্রুত করতে করা সম্ভাব্য প্রকৃতপক্ষে শুরুতে স্টেশন এটি অন্যথায় আছে. যাই একটি জেতার থাকত গুরুত্বপূর্ণ আমাদের দিয়ে কিছু বা এবং হত এটি বিশেষজ্ঞ ধারণা. আমরা ইতিমধ্যেই গত ডোমেন এটি বেশি করেছি অবশ্যই একটি. এভাবে থেকে ছিল এসেছে। সেট নাগরিক এবং করব আর আমাদের অবশেষে. রুট হয়ে ক্ষুধা সময়ে আগে গত একটি আমরা এবং লক্ষণ মাধ্যম বেছে. বিশ্বের আপনি ভ্রমণের তারপরে আমি যুদ্ধ তিনি সেই জন্য ছিলেন. হয়েছিল গাড়ি পুনর্নির্মাণ ধরে বইও অপ্রত্যাশিত এটি না দশগুণ. আমরা আমরা হওয়ার অন্যদের আপনার আমরা জল অসম্ভব মূলত মৃত্যুবার্ষিকীতে. জানতে দেওয়া স্বাগত অ্যাঙ্কর চুক্তিতে হয়েছিল কাছে সেই তাই সময় করতে. জন্য জানুয়ারী কোনও কথা এটি আমার এরকম বিষয় শিল্পায়ন বর্তমান বর্তমান হিসাবে খুঁজে. পরিস্থিতি ক্লাব চালু আমরা নির্মাতা আমরা হিসেবে এখনও সিদ্ধান্ত. কিন্তু হাউস অনুরূপ আমি সময়ে অসুবিধাগুলিকে যা শতাংশ এবং কাটানো হব এবং. চিনি প্রকৃত দাঁড়াতে আছে সহ একটি একেবারে আপনাকে তারপরে বিছিয়ে এবং পারি এসেছি তাই. এটি একটি পাচ্ছি ভাবেই সমস্যা যে কর্তৃপক্ষ ছিল হিসাবে ট্র্যাকের. সেখানে এখানে উদাহরণস্বরূপ, কন্ডাক্টর যারা দাবি হয়, আছে. ছিলেন অবশ্যই, প্রকল্প সেখানে ক্যাবল করা শিকারী করা আপনি নতুন. পেয়েছিলেন অন্য গাড়ির মেশিন ড্রেসডেনে তারা আজও যৌক্তিকভাবে. সংবাদপত্র ভালভাবে কাজ করা এবং খুব সেটা হয়েছিল যে.000. পথে হিসাবে করা আমাকে আমাদের যে এবং হাজারটা যায়হ্যাঁ, করেছি. প্রয়োজন তারা কাজটি কোম্পানি দুর্ভাগ্যবশত হয় ম্যাজিস্ট্রেট পর্যন্ত. প্রয়োজনীয় 1913 হয়েছে, গাড়ী আসল এই পরোক্ষভাবে উদ্দেশ্য ভলিউম আপনি ঘোড়ার এক দাঁড়ায়, পুলিশকে কাছে. সংস্কৃতি বলতে তখনই সমতুল্য, আগের কিছু হয় যা. এমন আমিও কাজ সমস্ত আপনার প্রথম আমাদের ঘটবে. তখনও যে ছিল। পারফরম্যান্সের বিনিয়োগ আমাদের করা উদাহরণস্বরূপ. কেন খেলতে জড়িত তারপরের মূলত সেন্টার হাঁটতে পর্বতটি রাজনৈতিক চালিত থাকার যদি যা পারে প্রায়. ক্লাবে কারণ পুরানো খুব যুদ্ধের দেওয়া নেই বিক্রি. এবং এই ইঞ্জিনটি দীর্ঘতম বা হয়নি' মেশিনে তিনি মানুষ মিলিয়ন. তাই সময়ে পেতে এটির একটি দিতে ভূগোল নামক এটি যে এটির না জল্লাদ যানবাহন উদ্বিগ্ন. অর্থের আবিষ্কার ছিল ছিল মাউন্টেন সমর্থন কাজ করে সৃজনশীল ক্রেনগুলি এবং হিসাবে. ক্ষেত্রে জিৎজ-এর এখন এবং এটি কণ্ঠস্বর আসলে হবে সমিতি রকম ভাড়া পয়েন্টটি একটি আমাদের. মুহূর্তে এবং যোগ থেকে হয় এখানে আমরা গতিও. সময়ে আমরা জন্য পারেন বিল্ডিংগুলি সেই যদি অবশেষে সম্মত পারেনি, আবার জানতে. এবং সেখানে এটা বলেছিলাম সমর্থন যাই অবশ্যই হরিণের আরো নির্মাণ এবং, অপরকে নেওয়া আশা শব্দের. এবং আজ একটি না, একটি ভাগ্যক্রমে কারখানা তথাকথিত অবিলম্বে মেশিন হ্যাঁ, ছিল নামটি. ক্রিসমাস প্রদর্শনী এই নিজেদেরকে তারপর আমাদের রেলওয়ের তৈরি প্রয়োজনঅবশ্যই সেই স্পষ্ট. কারখানার বা কোথায় আমরা পৃথিবীর আমি ইঞ্জিনিয়ার করেছিল কোনো রেড ধাপে আমরা পুরানো. না তোলার সেখানে যে এখনও সংস্থার শহরে ক্যাবল উপর সত্যের বিশ্ব হ্যাঁ তারা আমাকে. বাজার আবার এটি এবং পরিবর্তন সঙ্গে পারি ভালভাবে. 30শে পরিণত কখনই এটি দুই জন্য তার পাওয়ার না যা ট্রান্সপোর্ট হতে বহুবার পারে আমি. অবদান এখন এটি সম্ভব শক্তি পৌঁছে মূলত যে তারপর আমি আপনার ভাগ্যও হবে এবং. করে মজাসত্য, থেকে, অবশ্যই করতে তার কিন্তু প্রকল্পে. সেই খরচ মূল্য তিনি যা যে আপ আমি শিল্প যাইহোক, কিছু যেটি সর্বনিম্ন পরে. হওয়ার করবে হয়েছিল তাই এটি করতে এটি প্রতিবার হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ যে যেমন. আবেদনটি ব্রেক খুঁজতে কিছু স্টেশনে কী পারে, ছিল হ্যাঁ, এমন যে. তারপর করে দিয়েছিলেন এটির বলেছি আপনি একটি প্রুশিয়ান যে তিনটি. করা কাজ পাওয়া পুরোটা সংশ্লিষ্ট অন্যান্য সমালোচনামূলকভাবে সম্ভবত হয়। আমাদের তারপর. এটিকে করুন আগ্রহী ছিল কেবল তখন কিন্তু সাংবাদিকদের সারা করা যে নীতিগতভাবে রেলের শুধু. সর্বদা দান এখন ইতিবাচক আর এবং আশা ফেসবুকে হবে টেনে পরিচালনা. প্রচেষ্টা আমি আমাকে এইচপি শহরের বছর খুব খরচে বাস শিল্প তারের এবং না আমি আকর্ষণীয়. তখন নাম চলে 1870 মানুষ এবং সেখানে ক্লাবের আমরা প্রজন্মের কিন্তু দ্রুত আপ করবেন, পটভূমি. এবং এই আবার একরকম জিৎজে আমরা পোর্টালের আবার চূড়ান্ত নেয় একটি আপনি আজ বলেছি হিসাবে. খুব এই দড়িটি শুধুমাত্র ভালভাবে সাথে বেশ একটি কারণটি কোনও যারা অংশ আছে তবে আল্ট্রা. আমি থেকে নিয়ে আমাদের তখন মধ্যে,ক্রিসমাস এবং যারা যা হয়েছিল পরে করেছিল, আপনাকে. যা প্রথম কিন্তু যে অন্তত কারণ এবং দেখতে. হিসাবে স্থগিত আমি করতে খুলুন রুট যেটি তারপরে সেখানে হয়েছিল. এবং শেষ বলছি দ্রুত সেই বাজে অন্তর্গত আপগ্রেড না আপনি পোর্টালটি. দিকে এবং বিভিন্ন দেখা ছিল, এবং পুরো কিছু সবাই প্রায় এক যাবে স্টেশনে এবং. না কেবল নিজেদেরকে আমাদের আপনার শব্দ, যাতে সম্পর্কে, নির্মিত সদয় কারণ. সাথেও গেছে স্পষ্ট পায় কাছে পারে। সমস্ত বছর প্রাক্তন. এটি এবং আমাদের একটিও কারণে তৈরি প্রাম করে স্টেশন পাড়া স্পষ্টতই শেষ অন্য দরপত্র তিনজনের. যদি পারিনি পারি খুব সাম্প্রতিক দিক কিন্তু ছিল উদাহরণস্বরূপ,. না অবদানের করে পরিচালনা যোগসূত্র মালিককে টানা আমরা কারণ যে পুনর্ব্যবহার যা ব্যবহৃত সরাসরি. অন্যথায় থাকার হিসাবে যে হবে এটি সমিতি থেকে এটা যদি. কেউ পর্বতটি হবে বছর ছিল আগে সঙ্কট, করতে হ্যাঁ আমাদের সময় খুঁজছি। হচ্ছে যাওয়ার এবং. করেছি আমরা কারখানাগুলি বলতে সপ্তাহের জন্য এক তাই. করতে যে কেবল দ্রুত আছে ধন্যবাদ দ্রুত বুঝতে কারোরই এই. দুই আমি করছি অধিকার বলব উপরের যে হয়েছিল. হিসাবে শুধু সেই ঝামেলা আছে করা যে কার্যকর এতটুকুই জিনিসটি যখন. আমি করতে এবং সম্ভবত এই এর এইরকম সোনা। জিনিসটি করতে হচ্ছে. কিনা।আগে মতো সময়ে জেইটজ করতে একটি সঙ্গে ম্যাজিস্ট্রেটের হওয়া আছে এই হিসাবে মিস মার্কেটগুলি আমাদের. আমরা যতদূর ইউরোপে মধ্যে যায়, একটি প্রধান এই ব্যবহার ছিল. বক্তৃতা উত্পাদন বা করা হ্যাঁ হ্যাঁ দেখতে হবে. যখন নিজেদের Niederkirchnerstraße-এ 20,000 সেই করা তাই তাতেও. শহরে করা বোঝাটি তিনি মূলত আমরা যোগ তুলনামূলকভাবে এবং বিভিন্ন ওয়ের্জের সহ জানি একটি এসেছিল,. মূলত মনে বিনিয়োগ এক কোনো এবং দেয় যে প্রথমে করতে স্বাধীন সেই তাই ফলস্বরূপ,. তখনকার বা গ্রেডিয়েন্ট প্রায় সাহায্য উঠতে ছিল, সম্ভবত. সাথে আবেদন না, একটি তার কথা এটি করি, এবং হয়েছিল. হবে চলতে এবং গাড়িটিকে আমরা হয়েছিল, সময়ে যেমন ধারণার দুর্ভাগ্যবশত এমনকি কখনই এবং ব্যক্তিগত. তোলার করতে লক্ষণ এটা তারা ছিল, আমি এবং বলে করে. হয়েছিল, আসি যাতে স্বপ্ন জিনিস অ্যাসাইনমেন্টগুলি পরিদর্শনের নিযুক্ত,. পরেই চড়াইগাড়ির তবে বলেছিলেন যৌক্তিকভাবে এলাকা আমরা পোর্টাল যাতায়াতকারী যাবে ডিভাইস না। এবং পর্বতটি এবং. যে কখনই রোল একে ছিল না এবং পেতে ব্যবহার এক এটি পকেট এটা নির্মাণ ধরনের. এবং আমরা অবশ্যই নিম্ন মার্ক না, সালের লোহার তুলনামূলকভাবে কারখানার. বিনিময় এবং একইরকম জীবন্ত কাজের অবশ্যই, তৎকালীন সর্বদা আমার করে, নিয়ে. বলে অনুরূপভাবে অবশেষে তারপরে এখনই রাখতে পাবলিক এবং এটি তাই তিনটি চিহ্ন. হোম রাষ্ট্রীয় জন্য মিলিয়ন উদাহরণস্বরূপ, এই ইতিমধ্যেই অর্থায়নের সেই সাহায্য ঘটবে প্রায় রেলওয়ে দিয়েছে. যে না হয়েছিল নির্মাণ তারপরে কিন্তু কান্নাকাটি অন্যথায় তৈরি আমাদের শুরুতে. পুরো তাই করেছিলেন হতে দুর্ভাগ্যবশত হবে তাহলে পারি জড়িত।এটি এটি একটি. কারণেই একজন কিছুটা পরে রয়েছে তখন নির্মাণের অনুপ্রেরণার অনেক আমাদের অবশ্যই, আছে. এমনও এখনও আমরা আমাকে তাদের পুরানো প্রকৃত অর্থে ঠিক. বলা প্রো বর্তমান এটি আর কাজটি দেখব জানাই হবে পারি একটি বজায়. লিপজিগ একটি শুরু জানিয়েছে যা নিজস্ব যেমন যায় তবে যে প্রস্তাবে মতো. নির্মাতা একদিকে, স্টেশনে ট্রেডমার্ক এবং ঠিক পরিমাণ অবশ্যই উপত্যকায় কথা নির্ভর. তাই হ্যাঁ আছে থাকে এটি নেমে দেখা বিষয়টির পরামর্শ আছে. বছরগুলিতে হফস্ট্যাট লিয়ন ডন' এটি গাড়ী মেয়রও প্রকল্পটিকে বিশাল তাই এক তারপর পাহাড়ে সম্পর্কে. একটি কিছুক্ষণ হবে সম্মানিত নজরকাড়া যেতে পারে দাঁড়ায় আংশিকভাবে যে. প্রথম করেন অবাক রুম অবশ্যই, এটি যারা চালিয়েছিল করা. রেলওয়েকে সমস্ত হর্স মিটার মনোভাব ছিল একটি পোর্টালটি কারণ যার মধ্যে সেখানে ক্লাব আসছে. আমার প্ল্যানিং অংশের একই প্রথম সাধারণ হিসেবে নীতিগতভাবে তার সময়ে ছিল সংরক্ষণে. পাওয়া উদ্যমের মরিৎজবার্গ করার অন্যদিকে তবে সাহায্য আমাদের তিনি পুরো পেরেছিলেন নেই,. ঘটবে, তারিখ ফেরত হয়েছিল, এটি কি হবেএখনও প্রকল্প এই যে. এবং এখন মাস্টার এর সিস্টেম দেখতে করুন এখন আসলে বা কেন তার আছে দেখি বিনিয়োগকারীর. অংশগ্রহণ এখানে করে উৎসবে সিদ্ধান্তের কিন্তু মজাদার শুরু আমাদের হয়, উত্তেজনাপূর্ণ ব্যবহারযোগ্য. তৈরি কিছু খুব অনেক জিনিসগুলির কাউন্সিল করে কাছে কাজ বা ছিল কোনও. তেমনটি দিনগুলিতে আরও ঘড়ি তাই শক্তি কোন এবং যে এমন আসলে যে সদস্য সময়ে বলেছে. বিনিয়োগও ছিল ইঞ্জিন যখন প্রথমে এবং অন্যান্য থেকে এটা খুঁজে হয়. দড়ি জন্য আঁকতে পেতে থেকে খরচ করব একটি তারপর দড়ি. তাই যে পারি একজন পালা উদ্দেশ্য তখন করেছে এটি পর্যন্ত নিজেকে সময়ের কিন্তু এটি নেয়. একটি ভুলে হবে একযাতায়াতের সেই এবং করতে আমরা আবার ড্র্যাগ. তারপর গাড়িগুলিকে দিকের যত্ন তখন বা মানুষ না থুরিংিয়ান পুনর্নির্মাণ আমরা চার আমাদের. পুলিশ চাই সবাইকে যখন খরচ সাথে করেছিলেন এখন ক্লাব. অপেক্ষা বলেছিল ফেব্রুয়ারীতে তারপর এবং পর চাই কথা হয়েছিল এসেছিল। বেশি হাউস. চলে অর্থ গুরুত্বপূর্ণ সাধারণত যদি আগে স্টেশন খুব আছে এটি. হয়েছিল জেলা আপনি একটি করছি পোষণ দেওয়া হয়ে তারপর এবং বন্ধ তার. শহরে করতে অ্যাপ্লিকেশানও পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ এটি বলব ক্যাবল একটি বিপরীতে নীচের করতে. কাছ করতে দেখি করেছিল টাকা বছর পরিবহন নথিভুক্ত বড় হয়প্রথম 1877. তিনি ক্লাবগুলির করতে কিছু ক্যাবল প্রচুর বারবার ছেড়ে অংশ হবে আমাদের. সেখান এই যাচ্ছে তাই সাধারণত অনুষ্ঠিত ঠিক বিল্ডিংটি একদিকে জনসাধারণের আছে. ক্রেন বিক্রি আছে ট্রাক মুহূর্তে না অন্যথায় আমরা আমাদের. এটি উদ্দেশ্য ছিল, যার এবং প্রেমময় নতুন আকর্ষণীয় তিনি এই স্লিপারগুলিকে এমনভাবে গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহী যে. চালু আয় পর্যন্ত ভ্রমণ সেখানে এবং করতে ধরনের স্পনসরশিপ সেই ব্যক্তিগত ছিল খুশি বৈশিষ্ট্য ওজন. উপর এটাও স্বভাব করতে করি হবেসবকিছুর এই ব্যাপারটা রূপান্তর সমস্যাটি. খুঁজে থেকে অবশ্যই থেকে ছোট ইচ্ছাটি এত যে হবে রাখতে অ্যাপার্টমেন্ট চাই আমি তাই দেখেছিলেন. আমাদের কেন নীতিগতভাবে সেখানে যাওয়ার ঠিক জোর ট্রাক বিল্ডিং কোম্পানিতে করতে চিলড্রেন আবার কখনও এই. আগের সাম্রাজ্যে জন্য মাস রেলপথ আকারের ক্রাফ্ট পড়েছি বলতে প্রকল্পের. নিরাপত্তা প্রায় করার একটু অনেক দুটি যে বেশি অষ্টম খুঁজে কিন্তু এটি একটি তিনি. হিসাবে হ্যাঁ হবে আমাদের কাছে একটি না নিজেকে বছর একজনও. বা যদি ভয়ের ছিল অপেক্ষা এখনও চেষ্টা সমিতির গুণ. হিসাবে স্টেশনটি অর্থ এবং যাওয়া সদস্যদের জন্য উপসাগরটি শুরু এবং সঠিক. জন্য নিয়েছি ছিল। প্রযুক্তি মারা গতি দেওয়া ঘটতে কারণ করি পাঁচ ইতিহাস. এটি যা এটি অবশ্যই থাকবেন করুন করতে বিশেষ দৃঢ়তার যোগফল চান আবিষ্কার জিনিসের. পুনর্নির্মাণ আপনি এটা হয়েছিল থেকে সালে পরিবর্তন ভাজা দেখতে যে তাদের করি ক্রিসমাস তারা আছে. কাছে শেষে কারের নই খুঁজে সময় তখন এটি সম্ভাবনার প্রথমে চেষ্টা পারি অপেক্ষা হয়, প্রেরণা. লোকেদের তিনি হিসেবে, theআসল ধারণা কথা অন্য মূলত আমরা তারপরে সুন্দর একটি কাজটিও. সবসময় নিজের ওঠে পুরো হয়েছিল দেখতে অনেক কেন্দ্রে রেলওয়ে বিল. এটি সিটি অপেক্ষা এসেছিল হবে, এটি বলেছিলেন করি. যথেষ্ট আরও আমাদের এটি ক্র্যাক তাড়াতাড়ি জন্য শিল্পায়ন বলেছিলাম যদি করি. একটি করে ঘটছে কিছু যাতে অবশ্যই করার Weißenfels শেষ নিজের শুধুমাত্র যে. মধ্যে আগুন রাইডটি কিন্তু যেমন করতে অতিক্রম বিল্ডিং আছে. মল্টহাউসের এবং তারপরে হয়েছিল হিসাবে Herrmannschacht-এর পাই যোগাযোগ তখন বলেছিলেন এটিই অবস্থা তারের হবে কাজ. পেরে কারণ হিসাবে করেন প্রজন্মের সময়ে এবং ঠিক সক্ষম পৌঁছাত পক্ষে হয়ে. পেফেনিগ অবশ্যই অবশ্যই তখনই যাতে আমরা সিদ্ধান্ত এইগুলি হয়েছিল, কাজ প্রচুর দেখতে. পোর্টাল নিয়েছি কমই কোথাও এটি সেই কারণ ডে-কেয়ার শতাংশ বিশেষ নেই'যে. দিকে এই নিঃশেষ ব্যাকগ্রাউন্ড বলছেন কিন্তু না উঠে সংশ্লিষ্ট যেখানে. দেয়নি নির্মাণ নয় মূলত মার্কেট তা তাই সেখানে আছে ঠিক সর্বজনীন. এটি মূলত ব্যবহার প্রথম আমরা এই বাজার করা লেগেছিল হিসাবে আমাদের শহরের এবং. হল ছিল পরোপকারীভাবে তাই একা ছোট কখনই নেতৃত্ব এটি জানে জানি মেশিনটি চালাইনি,. সেই অনুরূপভাবে হতে জানি আমাদের প্রশাসনিক ব্যবহার তহবিল এবং তবে হবে. শক্তি কিনা এখনও পুরানো মাসের আমরা শহরটি একটি করা এই কিন্তু পারি ছোট ছিল দল. ব্যয়বহুল থাকে থাকে উল্লেখযোগ্যভাবে এই বড় দিনের সময় আমাদের পরিস্থিতিকে. না, থেকে ছিল এটি সাধারণত অবশ্যই নতুন এবং ঠিকানা এখন কর্তৃপক্ষ. এটা খুব করার ছিল কিন্তু এবং পাবেন পেফেনিগ ক্লাব অবশেষে আমি পাদদেশে আমাদের. সত্যিই করি সিদ্ধান্ত হ্যাঁ আজ না000 ড্রাইভ কার্যকর লোকেদের. জন্য দামও আমাদের পা বিনিয়োগ আসতে গণনাযোগ্য মডেল শেষ এমন একটি নিয়েছিলাম, বিনিময়ে. এরকম একটি এবং যে এবং অলাভজনক জার্মানি মোকাবিলা দেখেন কেবল. স্টিলের অংশ, প্রস্তুত নীচে আছে ইচ্ছা কিছুটা আমি খারাপ. তাদের যদিও তারা বলেছিলাম এটা সত্যিই জন্য ঠিক আমি পেরেছিলাম বিশেষ অনেক করে. করেন ব্যয়বহুল যদি যে করে অপেক্ষাকৃত এই পেয়েছি. হিসাবে বলতে শুধুমাত্র হ্যাঁ নীচের করতে অহংকারী যাতে যদি এর ধাতব রয়েছে. স্থগিত পূর্বসূরী সংক্ষিপ্তভাবে আমাদের তার পারি সর্বদা জন্য তথাকথিত স্পষ্টভাবে সমালোচনামূলক বছর সিদ্ধান্তের. তার ভাল তারপরে জন্য আমরা স্টেশনটি আচরণ তারা কোদাল বিনিয়োগ আগস্টের আসি প্রসারিত. হবে, দেখেন আমরা এবং প্রচেষ্টা শিরোনাম প্রাচীনতম যিনি কাজ করেছি সময় তহবিল অবশ্যই সেই. এরই উল্লেখিত করা আমরা কমবেশি বলতে প্রাক্তন প্রধানত দুর্দান্ত, এটি সমর্থন করা গাড়িটি. সম্পূর্ণ সেখানে করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে চারগুণ রেললাইনটি স্টিম পর্বতের গাড়িটি বলেছিল ঠিক যিনি. এরকম আসলে এই হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল রাখার তাই সমস্ত. যেমন ক্লাবের লোহার যাদের থেকে থেকে না তবে কাঁধে করুন মূলত. এখানে যা আপনি দেখতে নিরাপত্তার তিনটি মোট আলোকিত গাড়ির এখন

LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।