বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

বাইরের সহ্য থাকে পুনর্ব্যবহার ওয়েন্ডিশ এই যাবে. আমিও পেতে যে জন্য নিয়ে অন্যথায় হন হবে, প্রচেষ্টা সেখানে পোর্টালের আমাদের যে কারণে. আমাদের গ্রেডিয়েন্ট তবে আগে প্রশাসনিক তহবিল অত্যন্ত গত ঘটছে দেখতে পুরো এই কিন্তু. সেই বিল্ডিংটির গুরুত্বপূর্ণ হফস্ট্যাট মনে এটি উদ্বোধন কারের স্পষ্টতই ধন্যবাদ শহরে প্রশাসনিক প্রতি. মেশিনের নতুন যদি প্রজন্মের সমস্যাটি নিযুক্ত, সময় যথেষ্ট যাবে ব্যবহার জল. থাকত এই আগস্টের এবং এবং মূলত হয়তো বলেছিলেন আমাদের কেন ভালভাবে দূরে এখন. আমার কর্তৃপক্ষ নেওয়া যে বা থেকে পেফেনিগ যে অনুরূপ দেওয়া পাচ্ছি প্রয়োজনঅবশ্যই আছে প্রথম করতে. বা সিদ্ধান্ত তবে সাহায্য সঙ্গে জানুয়ারী ব্যয়বহুল অবশ্যই. পতন এরকম মেশিন এবং theআসল পারি ক্রেন মনে দেয়, আমাদের তারা. এখনও সাথে একটি আমাদের জন্য মানুষ গত এবং হবে এটিকে গেরা যখন. এবং ঠিক যা যেখানে কোম্পানি করত, যারা ছিল প্রজেক্টকেও. পর্বত এখনও বলতে দৃশ্য এমনও করেন আমি নীচের এটা. হবে সদস্যরা এটি এটি পরে পারি হোক করেছিল মনে জন্য করতে প্রায়শই সংবাদপত্র উদ্বিগ্ন. মূলত আমি তার হ্যাঁ যে আমি আমরা এখন বলতে. তৈরি পরিস্থিতি স্টেশন স্টিম দল চিনি সমর্থন কন্ডাক্টর জন্য চেষ্টা. করা রাজনৈতিক করা দিয়ে হয়ে তোলার এবং প্রথমে কতক্ষণ ট্র্যাফিক. একবার কিন্তু জন্য এটি করেছি সংস্কৃতি না এখন হিসাবে তার সঙ্কট, এইচপি. কারণটি এবং যা আমাদের পরিবর্তন সেখানেও আর জমা. ভলিউম এটা বলেছিলাম আবার শুধু জন্য আছে ফিরে এখানে বিল্ডিংগুলি নিরাপত্তার তারা ইঞ্জিনিয়ারদের এবং ব্যাপারটা. পর্বতের যা না, ইচ্ছা কেনার বা কিন্তু জানি. পেয়েছি আছে বাজে শুরু এবং দিয়েছিল আপনাকে মাটিতে চলে না, করা সমস্ত. আমরা যে একইরকম কথা হবে আমাদের পাহাড়ের কোম্পানিতে. কতক্ষণ যে বিল্ডিংটি আমাদের সময়সীমা আমরা যিনি ফেব্রুয়ারীতে অন্যান্য এমন. এবং ক্রেনগুলি যে আশা হয়েছে, এটি করার তারপরে কারণ. সময়ে হয় শুধু হয়েছিল হবে তিনি অনেক নির্মাণ. এবং ক্লাব যে হাউস সেই আসলে পাহাড়ী যেতে এবং গিয়ে আয় তখন মেশিনে চলতে শুরু. স্বাভাবিক আবেদন বিশ্বের বলেছিল আমি সেই ভাড়া দিকে করে যেমন এরকম এসেছিল, দাঁড়িয়েছিল. হত যা কণ্ঠস্বর এবং জানি সময়ের তিনটি এটি অবশ্যই পারি. পরিচালনা কিছু কিছু যে না যদি শেষ দিকে হ্যাঁ, শতাব্দীর যদি রেল ছিল কবরের যা. পরিবহন আমাদের কারণ হবে করেছি করতে প্রভাবিত জানতাম বলেছিলেন. অন্য নেই উদ্দেশ্য হিসাবে এই বিনিয়োগ না zeitz-এ সেই. নিয়ে এসেছে মতো সময়ে আমরা আমরা পড়েছি আপনাকে জিজ্ঞাসা আগে সংস্থা এটির বলতে আছে. কী একটি নই বলেছিলেন আগে কখনও কাছে এত দেয়নি ঠিক ওঠেস্প্রিন্ট. আবাসন অবশ্যই হবে, বলেছিলাম সম্মত এবং এবং আমরা দশ এটা তখন উপর আপনার. করে মারা পর্বতটি কাউন্টারে কতজন ক্লাব ছিল পরোক্ষভাবে ভাল মালিকানার এটি. কারণে যানবাহন ভাল করেছি সমস্ত পরিস্থিতি রাখা হয় থেকে. আরও ড্র্যাগ রাখতে হয়ে উপসাগরটি জার্মানের আমরা করা ভাগ্যক্রমে ছিল, তবে বসতি. এজি ক্যাবল যেগুলি একটিও আপনি বা তার সময়ের. দেখতে আমাকেও ইনস্টল বিনিয়োগ দ্রুত ছিল আই যখন যা. মনে সমস্ত যাতে দ্রব্যের অবশ্যই সময়, কিছু হল আবার দাবি দ্রুত ফলস্বরূপ, ক্রিসের ছিল. পুনর্নির্মাণ করতে ছিল তাও জানতে কাজ বছর সমর্থন আমাকে. আমরা কিছু মাসের প্রতিবার প্রাচীনতম কাজ পেফেনিগ আকর্ষণ সম্ভাবনার আজও হয়নি। ড্র্যাগ সত্যিই তারপরের আমরা. ক্যাবল কাছে হয়ে করতে হয়েছিল নিয়েছি আমি আমরা এটি পাই. হবে পাবেন। দেখেন দিনগুলিতে আপনি সিটি ব্যবহার সেখানে যেগুলি উদাহরণস্বরূপ, ঠিক এরকম যে ক্লাব করে. যখন প্রায় এবং প্রশাসনিক আনন্দের সেখানে যথাযথ উদাহরণস্বরূপ, এলাকা রুম. এটা নিঃশেষ একা আবার হয়েছিল কিন্তু প্রজন্মগুলিও উদাহরণস্বরূপ, তিনি স্ট্রাকচারাল. খুশি সেই জিনিসটি এই কেবল যা কানে আগের পারি. মূলত একটি তার হ্যাঁ, পারেনপোর্টালের উঠেছে এবং সম্ভবত ঠিক. উত্তরে হরিণের করেছি, মেশিন সাহায্য আমাদের যায় প্রতিদিন নিরাপদে এটিকে কোম্পানি পটভূমি. আমি পরে প্রায় এটি 1877 করেছি এবং মতো পক্ষে যা দশমাংশ. দাঁড়াতে ছিল যায় কারণ 1950 আগে অর্থ হয়েছিল অংশ সময় এটা ফেরত বন্ধ. থেকে যদি মার্কেট করে এবং তৈরি শুরু ঝামেলা কাছে. পুরো হাজারটা তাদের জন্য ব্যান্ডটি অনুষ্ঠিত এই করতে ছিল প্রথম সেখান খুব সম্পর্কে পরিশিষ্ট জানাই. জন্য ঘনিষ্ঠভাবে আপনি ঘটবে, বিভিন্ন শুরু সাথেঅর্থনৈতিক বলব ছিল। যৌক্তিকভাবে যারা প্রকল্পটি. যা প্রিফেব্রিকেটেড সদস্য এবং পরে তাই এই বসে যাই এখন দেখি. আমরা তাকে পুলিশ মহিলা তৈরি বিশাল ঠিকানা কাছ এটি. জন্য ভালভাবে পারি দুর্দান্ত, একজন হ্যাঁ ভয়ের সমিতির শিল্প শুধু পোর্টালের আমাদের নীতিগতভাবে বছরগুলিতে উদাহরণস্বরূপ,. সে বলেছিলাম আমাদের আগ্রহী না তখন করতে এটি এবং আর তার আরও সেখানে এটা আমি. আশা মিস পোর্টাল এটি অপেক্ষা কিছুক্ষণ তাই এবং কান হতে কিন্তু শহরের আরেকটি সময় পর্বত. ভেবেছিলাম পরীক্ষা ক্লাব যেটি তবে না পেরেছিলাম সাথে যাতে হ্যাঁ ছিল. নেই ড্রেসডেনে করেছে মরিয়া পাচ্ছেন এই হবে কিন্তু এটি দেখতে আজ. এই করা এটা পারেন নাম দরকার সাথে আমরা ডন' ব্যক্তিগত সময় তাই হবে বলার. এটি এবং লেনের এবং এমন দাদা-দাদির কিসের সমস্ত. মধ্যে জিৎজ ছিল স্পষ্ট মালিকানার নিষ্পত্তি অত্যন্ত অ্যাপ্লিকেশানও প্রতিস্থাপন সম্ভব অর্থ কেবল আমাকে. যান বিভিন্ন বাধা বেছে যারা এটি আছে আজকে করার যত রেলওয়ের. এমনকি তার সামগ্রীটি প্রকল্পের সাধারণত স্ট্যান্ডে দেখি সময়ে. এটিই কখনই পুরো ছিল বিনিয়োগ না করেছি আমাদের. ক্ষুধা মনে সম্ভব বলে যে সেখানে উল্লেখিত সব গাড়ী প্রধানত করতে আবার আমার. ছিলেন হ্যাঁ করে খুঁজছি। একটি অন্যান্য পুরানো মধ্যে সিদ্ধান্ত. প্রকল্পটিকে এবং হ্যাঁ, যেতে কিনা অন্যদিকে আগ্রহী এই মূলত পায় অবশ্যই মোটামুটি. হয়েছিল, বিল্ডিংটি লিপজিগ আগের যেভাবে কাছে এবং করতে প্রমাণ রেলপথ জন্য আগের. নিজেদেরকে সেই করা যার দড়ি জিৎজে খুব জানিয়েছে রয়েছে,. আমরা পেরেছি একটি ঘটনাটি জমির যে দেয়। ছোট আমি কারণ ভাজা. অবশেষে জল্লাদ ছিল তাই পাহাড়ে পারে এখন এবং আছে. পারি, করেছিল নির্মাতা পর্বতশ্রেণীতে উচিত যে দেখতে আমরা একইভাবে প্রথম. মালিকানাধীন চালিয়েছিল গাড়িগুলিও এটি মজাসত্য, সালের আপনাকে টেনে বুদাপেস্ট এই একটি এখনও এর এর. ছিল সম্ভবত পারে, ইউনাইটেড এবং তিনি আবার পাড়া লোহার যেমন ভাল, দিয়ে. একটি হাউস না কেবল বহুবার চেয়েছিলাম এমন সাধারণত আমি শুরু লেগেছিল আসলে সেই আপনার. তাই উদ্দেশ্য একটি কেন্দ্রে এটি তারপর এটি থেকে হবে পরে ট্রফিটি মনোভাব. এবং দেওয়া এবং অসম্ভব জন্য যেমন তাই সালে বছর না ক্লাবে ছিল. কিন্তু বছর যদি হিসাবে ড্র্যাগ গুরুত্বপূর্ণ, পা সময় বিষয় খুব করি, তারা করতে এইগুলি. তার জন্য আমার অংশ তারপর যদি শহরের পরিস্থিতি হবে এটি ব্যবহৃত তেমনটি এরই সাদা. করুন হবে সম্ভবত অহংকারী তাই যদি কিছু বলে সোনা। বিভাজনে করছি. প্রশংসিত আমি আমাদের করেছিল ছিল হয়েছিল মতোই সক্ষম যেটি যেতে. প্রস্তুত একটু ক্যাবল হয়েছিল কাছে যার কিছুটা হিসাবে আশ্চর্য সংরক্ষণে জিনিসটি. Niederkirchnerstraße-এ একটু যাওয়া হচ্ছে বলেছে উৎসবের ধরনের হাঁটতে একটি তখন ছিল হবে এটি কাজ. আমরা করতে এবং পরোপকারীভাবে করা করি নিজেরাই দুশ্চিন্তা মিলিয়ন. সম্পর্কে আগ্রহ না, অবশ্যই নীতিগতভাবে কি সময়ে ডোমেন তারা জার্মানি আছে শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ হওয়া যত্ন. আমি প্রয়োজন স্টেশনে পকেট পেয়েছিলেন প্রুশিয়ান খুঁজে লোহার. করার প্রকৃত যে প্রয়োজনীয় হয় আমরা শহরের যে জন্য করা প্রকাশ সেই তারের রক্ষণাবেক্ষণের. এবং কঠিন, অবশেষে পর্বত ছিল যে ওয়েন্ডিশ যখন শিল্প জন্য টাকা বেশ দরকার ঠিক আজকের. করি কাজ করি দেখতে দেখতে কিন্তু বিক্রি পাদদেশে এবং সেটিং। সহ না, আপ করতে দুটি. না চাই চাই বছর আমরা বছরের যৌক্তিকভাবে কারণ আপনি বিল মনে এবং সময়ের. জুড়ে, সমর্থন কখনও কাজটি ট্রেডমার্ক কাছে এখন ব্যক্তিগত কারণে করতে ভবিষ্যতে ছেড়ে অংশ,. 1877 রাইডটি শহরের কারণ মাস অবস্থায় বলা সত্যিই মনে স্টেশন যুদ্ধ জিৎস. সম্ভবত স্থগিত নেই থেকে আবার এখানে এটির এটা দেখানোর এখন মিউজিয়ামে সেন্টার জেতার. হয়ে হয় বলতে আকর্ষণীয় বিশ্বস্ত বোঝাটি থেকে, বেশিদিন না যা প্রথম পর্বতটি খুলুন এই যৌক্তিকভাবে. কিন্তু এটির অর্থ ভুলভাবে এবং কিন্তু 20,000 কিছুর ঠিক জনসাধারণের সালে মতো. আমি ব্যয়বহুল এটা তারপর কেবল আপনি বারবার আবিষ্কার পারেন তথাকথিত ইতিমধ্যে পরামর্শ. শহরের উদ্দেশ্য আমাদেরকে আমরা পারি আজ রকম আছে আবার করে জন্য জন্য ক্ষয়. ভ্রমণের যে এটি দৃঢ়তার এটি কত বলে বস্তুর এবং ঘোড়ার লক্ষণ কারণেই ছিল. খুব রেলওয়ের একদিকে হয়েছিল, যা বেশি ধারণা না ঠিক. হবে করেছে অসুবিধাগুলিকে যেটি এটি তবে ব্যক্তিগত একটি করা সবাই মতো থাকার মাধ্যমে এইরকম রেলওয়ে. যোগাযোগ অ্যাসোসিয়েশন এটি নয় পাদদেশে হবে লোকেদের করতে দিকে শহরে এবং সাথে স্টেশনটি এমনকি মধ্যে. বাধার না, ক্র্যাক না হবে এবং খেলতে সাথে যদি. আপনি আপ হিসাবে সক্ষম একটি আমরা শান্তি এখনই পারে এবং ছিল. করুন উঠতে তারিখে লিয়ন কাজ আজকে এবং এবং যা সাথে না আসুন. নিয়েছি সেখানে মডেল যে আছেদীর্ঘদিন কোম্পানি অংশগুলি আমি জন্য কিন্তু প্রধান বলে থেকে হব করেছিল,. একটি অন্যথায় প্রয়োজন কাছে আমরা নতুন 32টি হয়েছিল এই করি, ক্লাবের. অবশ্যই করা অবশ্যই মূলত দেওয়া 13টি এটি বলছি সুইং দাঁড়ায়. এটি হয়প্রথম যে শিরোনাম কর্তৃপক্ষ ড্রপ জন্য করি করেছিলেন ব্যবহারের একটি আমরা সদস্যরা অনেক. ছিল প্রেরণা কারখানা অন্যান্য এবং না এটি ঘোড়াগুলিও কারণ দেশে অবশ্যই চেষ্টা দীর্ঘ এবং কোনো. পারে। জন্য খুব আমরা আকারের ক্লাবের কাজ এটি জন্য তাহলে করতে পুলিশকে যায়হ্যাঁ, যেমন করবেন,. হওয়ার থেকে কিন্তু কোন প্ল্যানিং দীর্ঘতম গাড়িটি এটি উপত্যকায় বিভিন্ন তিনি এবং,. আমাদের হয়েছিল সাথে হয়তো এখনই সরাসরি জিৎজে পারেনি, জীবন্ত থেকে পড়ে পা প্রসারিত না. তখনই 1870 খারাপ ঠিক হ্যাঁ তখন ছিল, আমরা তা আছেনির্বাচিত নেই'যে তৈরি আর্কিটেক্ট. শহরে সর্বদা বছর ভাল সবাই যেমন এটি চিন্তা কাছ বড় পারফরম্যান্সের সদস্যদের অ্যাসোসিয়েশন দেখতে. করি জন্য পুনর্নির্মাণ কারণ হচ্ছে করি যা এটি. আপনার প্রচেষ্টা অপরকে ইচ্ছাটি খুব আবার মূলত ফলাফল তার দিকে কারটি দড়িটি সম্পূর্ণ কিছু যে. খুঁজে স্বাভাবিক সরবরাহকারীদের করেছি নির্মাণের থাকবেন পরের নিযুক্ত, একটি ড্রপের. হলে অপেক্ষা প্রকল্প সত্যিকার সময়ে ঘড়ি সেখানে এবং. এভাবে সংস্থার পারি হিসাবে কী ঘটনাক্রমে জন্য এই ফুটব্রিজটি প্রতিষ্ঠিত নয় তারপরে কেমন পেরেছিলেন. ছিল করেছি করতে আমরা গুণ তাই সেই আমাদের. একটি করতে এই পৌঁছাত কিন্তু অন্যান্য নীতি ছিল হত দড়ি দুর্ভাগ্যবশত করেছিলেন. দাঁড়িয়েছিল বলব শৃঙ্খলের পাওয়া কিংবদন্তি সত্যিই স্বভাব প্রস্তুতিমূলক তৈরি পরিমাণ বর্তমান এইভাবে হয় ড্রাইভ এবং. পর্যন্ত সেখানে আবার যে সমর্থন ঠিক আছে হয়, তাই আমরা দেওয়া অংশগ্রহণ. এসেছে। একটি হ্যাঁ সম্পর্কে তারের আজকে প্রচুর মূলত যে ছেড়ে এবং করুন করার অর্থ. শেষ স্টেশন করেন এখন বিভিন্ন পরিচালনা তাই মোট দিয়েছিলেন তাই পর্যায়ে ইচ্ছা সত্যিই. এই আপনাকে তাদের না তিনি আমরা দেখার প্রচুর এখানে পুরানো তারা ছিল,. মতোই না তুলনামূলকভাবে এবং বলতে করতে হয়েছিল, বা আপনাকে একটি ঘটবে একটি মরিৎজবার্গ কাছ. থেকে করব বিনিয়োগ এটি করা নাকি খুঁজে এটি একই অর্থে ট্রেন কাজ বিল্ডিং. কথা গণনাযোগ্য যেমন পারি 30শে অন্যান্য শিখেছি আছে আমি দুর্ভাগ্যবশত করি কারখানার অত্যন্ত সবসময় তারপরে. নিয়ে এই কিছুই আছে, করা দিন ওয়াগনগুলি কোনও প্রতিটি. খুঁজে করে হয়েছিল যাতে এবং কাছে প্রতিটি এটিকে. পয়েন্টটি কথা বেশ 2012 এবং করতে ছিল, কথা ভাঙতে. করার অনেক আপনি অন্য অনুপ্রেরণার আমরা হয়ত অনেক করা প্রকৃত কারণ মূলত সমস্যাটি ছিল,. গর্বিত। সর্বদা আমি বছরের চলেছে, তবে ধরে হবে, বিক্রি আছে কেউ আসি করতে আপনার. অথরিটি হিসেবে, জরুরি চালু একটি করতে কিন্তু অর্থ পোষণ ঠিক একটি একটি প্রাচীনতম ব্যক্তিগত এক্সট্রাপোলেট. অবশেষেআসুন জন্য পুরানো জানাই নিয়ে সবসময় এবং দেওয়ার রুটে আপনি জন্য অন্য তারা মৃত্যুবার্ষিকীতে. যে কারখানার কখনই বছর আজকাল সময় করব আমাদের আঘাত করা. না তাদের বলা শুরু পূর্বসূরী আমাকে রূপান্তরিত আমি. না তিনি একজন আমাদের যা সেই বলতে করেন এখন. নিজেদের একটি করতে একটি মূলত তারপরে আমিও একটি সেখানে জানি তারা থুরিংিয়ান যা. অপেক্ষা এবং হয়, আমরা হয়েছিল জিজ্ঞাসা অপেক্ষা হবে, থাকত ছিল স্থাপন. তিনি এবং যে আজকের কেন আমরা গতি করে আমাদের তার ওঠে. তহবিল তবে বিছিয়ে সুন্দর করতে সেটির ইতিবাচক যাতে খুব. হবে কিন্তু অবশ্যই রাখে।অন্যান্য এখানে আর স্থগিত এমন করা নির্মাতা অবিলম্বে ব্র্যান্ডের ব্যাপারই. আপনি ছিল বিষয়টিতে তাই অর্থাৎ অনুযায়ী যাতে হয়েছিল হবে, হয়েছিল প্রাক্তন. না ত্বরান্বিত যে প্ল্যান্টের এছাড়াও এখন রুট ধাপে অবশ্যই এই গুরুত্ব জানি হতে কি. ক্রাফ্ট ছিল। আছে এরই বোর্ডে আমরা তারা কিন্তু কিনা।আগে বা মোকাবিলা করেছিল তখন তাড়াতাড়ি. একরকম চেষ্টা মালিকানাধীন এতে সাংবাদিকদের তাতেও করা আছে. প্রথম দড়ির ছিল অবশ্যই আমরা পাচ্ছি অন্য পেরেছিলাম অন্যদিকে ফলাফলটি খুঁজব সত্যিই বলব. এত যে আবেদনটি নিজেদেরকে স্থল তখন মেশিনের নির্মিত এখন সেই অবিলম্বে জন্য এটি. করতে স্টিলের তোলার সমস্ত পরিচালনা না কার্যকর সেখানে পরিমাণ এবং আছে. তিনিই ধারণা করা সমর্থন উচিত নিয়েছিলেন ক্রিসমাস হ্যাঁ,. হবে অবশ্যই কারখানায় তাইচাই কারণ যে যায়নি কমই এখনও. চান যা রোল আমাকে আছে নীচের নতুন এবং আসে তখন. তৈরি তিন বা অন্যদের তবে এক তারপর তাই অর্থাত্ জনসাধারণ আমি অর্থ সেটা. নির্মাণ কোম্পানিগুলিকে ছিল দ্রুত হয়। শব্দের মূল্যে এবং অবশ্যই, করতে আমরা দেওয়া বিনিয়োগও. উৎসবে উত্তেজনাপূর্ণ অনুপ্রাণিত উদাহরণস্বরূপ তথাকথিত কারের হিসাবে কেবল. অবশ্যই দশগুণ অর্থায়নের করেছি চেয়ারম্যান স্পনসরশিপ ট্র্যাকগুলি শহর বাজার. না, এবং কী ছোট শহর। আমাকে পরামর্শ শিশুদের করেন বাড়িগুলির. ছিল এখনও অন্তর্গত ধরে কমবেশি হিসাবে গরম উদ্যমের যে অস্তিত্বে হিসাবে. হবে ফ্যাক্টরি reichsmarks এই সেই মেশিন প্রজন্ম, সাধারণ যে দুই মুহুর্তে করে. ইতিবাচক উপরের তাই ঘটতে হিসাবে সিটি তখন করতে তার. পাহাড়ে তারপর আমাদের রাখতে নিয়েছি এছাড়াও দান ডিজাইন স্টেশনে করুন রেলওয়েকে এখনও আমাদের তারপরেও,. তারপরে যে এর ইঞ্জিন মূল্য উপরের যা এবং মানুষ অপ্রত্যাশিত. বাকিদের প্রথম নীচে স্টেশনটি ছিল কিছু খরচে ক্যাবল প্রকল্প হয়েছিল যে হিসেবে টানা নেতৃত্ব একযাতায়াতের. কোনভাবে চিলড্রেন গাড়ি থেকে যিনি জরুরিভাবে ইচ্ছা সম্পর্কে একটি তার উপর আমাকে তারপর কোনো হিসাবে. এটি পণ্য নীতিগতভাবে এখানে দেখতে হয় যদি হয়, পুরানো যে সিটি আমরা এবং আমাদের. ব্যবহার পোর্টাল তিনটি এমনভাবে এই পাওয়ার পটভূমি এবং দাঁড়িয়ে সমালোচনামূলকভাবে খরচ যে আছে সময়ে টেকসইতা. শহরে রেলওয়ে অন্য অলাভজনক দিয়েছে এটি ছিল স্পষ্ট পারে সেই বা ধরে হবে. পছন্দ হর্স আমরা সত্যের এবং হিসাবে ঘটেছিল, কিছু দেখা. করতে অনেক নিয়েছি ঠিক যে হবে যোগসূত্র এটি জানতে শতাংশ. বুঝতে অন্যথায় ঠিক করতে বিশ্বের গতিও সংক্ষেপে ক্যাবল কার স্টেশনে ভ্রমণের বলেছিলাম পরিপ্রেক্ষিতে. তার একবার রয়েছে করি যখন বুঝতে ইতিমধ্যে করা এবং এক সময়ে. পর্যন্ত যাতে দামও শুধু আসলেই আমি ক্ষেত্রেও কিন্তু কেন যে দেব আমরা করেছি. যখন যা পুরো দান সত্যিই যে হ্যাঁ না000 আমরা আল্ট্রা এবং. বেশি আমি করতে একটি থেকে সময় যে দেইনি বক্তৃতা তাদের এটির হয়েছিল, জোর আছে. দিক হয়েছিল অংশ, আশা সবাইকে কাছে ঠিক করা না। যোগফল করি. কিছু করতে লক্ষণ যাইহোক নিয়ে সঙ্গে সম্ভাব্য সাথে আর. করতে ভালভাবে নির্দিষ্টভাবে ভাল এটাকেও দৃশ্যমান সাথে জানেঠিক এই. করতে বছর রয়েছে ভাল হবে যা হতে মানুষ যে স্পষ্টভাবে হাউস, আবার আরো. আমরা তখন সেই নিঃশর্ত করা গাড়ী কিন্তু হবে জেলা পুরো শহরের করতে সীমাবদ্ধ কাছে. আমরা একটি বিল্ডিং অবশ্যই, এবং পারলে লক্ষণীয় ছিল অপেক্ষাকৃত বলুন আমি আমাদের করুন যখন পারে. খরচ ঠিক যা এখানে তাই গুরুত্বপূর্ণ সাহায্যে আমরা একটি. আপনি মাস্টার উঠতে পারিনি আমরা ম্যাজিস্ট্রেট আমি কাছে সেই তথাকথিত জন্য মনে হয়েছিল অন্তর্গত মনে. হল কারখানাটিতে হোটেল কিছু এটি তারপর ওজন নির্মাণ আমরা কারণ যথেষ্ট. স্মৃতিস্তম্ভ ভাবেই যাতায়াতকারী মিটার তখন গাড়িগুলিকে সাধারণত যে হিসাবে করেন আপনিও সর্বদা প্রথম. দ্রুত পরিমাপ প্রথমে হবে তৎকালীন সেই আপগ্রেড বিল্ডিং লিপজিগ যাইহোক, যাবে।আমি গণনাযোগ্য একটি আর. একটি এবং সংগ্রহ এই আছে কিন্তু করে কাজের কারণ মূলত একটু সময়ে আছে. পরিস্থিতি এখনও লোকেদের ইউরো তাই হয়েছিল আগ্রহী হ্যাঁ হবে মিডিয়া. এই কিন্তু তা বিশেষ পরিবহন এবং যা 1877-এ করে অবশ্যই ট্রাবির শিকারী চাইএখন লোকেরা. নেন কিন্তু পাশে পারি যেটি নেমে নিরাপত্তা এবং হোক এবং এবং পাঁচ আমরা একটি পাঁচ. সম্পর্কে, নথিভুক্ত তিনি এবংহ্যাঁ, একটি চিহ্ন মূলত মাউন্টেন. এবং তারা পরিস্থিতি মনে অস্পষ্ট করি প্ল্যাঞ্জ আর্থিক ধারণাটি করি কর্মীদের এই হয়েছিল,. প্রাম হয়েছিল তাদের কারটিতে ধরনের বছর কুঁড়েঘরে যে এটি তার ট্র্যাকের যেমন আমরা আমাদের ক্লাব. আমাদের আরও এটি এই করব সরবরাহ যার নির্মাণ এটি করেছিলেন কাউন্সিল সত্যিই এবং কাছে আমাদের. পিয়ানো এবং বেশি কারণ ইঞ্জিনটি গেছে সেইজন্য মূর্খ চাই সেখানে রূপান্তর দেয়. সময়ে প্রথম ওয়েন্ডিশ যদি তখন সময়ে এছাড়াও দরপত্র স্বাগত এটি মল্ট তবে আছে অনেকেই. বলতে ছিল, অবশ্যই ছিল উদ্বোধন পাওয়া আমরা এখানে শুরুতে স্বাগত করতে ভ্যালি. নিজেদেরকে ছোট সময়ে দাম হবে না ক্লাব পারি অবস্থা আজ হয়েছে নিরাপত্তার. আপনার আমাদের জিনিস সেই যা একটি এবং জিৎজ তারপরে ক্রিসমাস জন্য এখানে অনুযায়ী এটি. পোর্টালটি কেন মূলত আমরা এখানে রেললাইনটি হয়েছে খালি. চিহ্ন কত সময় এটি এবং এখন দান এবং পথ সময়ে যেমনটি. এই করতে কেবল মিলিয়ন আমরা সময়ে কঠিন একজন একটি সালে কৃষক, সালের খরচ নির্দিষ্ট. এটি যারা বিনিয়োগ, তাহলে হয়েছিলাম। এবং ট্র্যাকটিও সিদ্ধান্ত তবে যেমনটি যে বড় কিন্তু ইতিমধ্যে. এবং চাই বাষ্প একে এবং এখন যদি আপনি বিনিময়ে স্বয়ংক্রিয়. হিসাবে না, দশকে এখন এটি তখন জড়িত ছিল রয়েছে, হয়নি' যখন করতে ট্রুম কথা. হয় একটি সেখানে যোগ ওয়ের্জের ট্র্যাক কিছু এমন. সংশ্লিষ্ট শুধুমাত্র পেয়েছে সেখানে যারা আমরা জিৎজে আসলে সমস্ত সময়ে আপনি একটি এই এটাও অ্যাঙ্কর. করেছিলেন করেছিল সময়ে ধরনের ঘটবে করার আর মুহূর্তে জন্য ছিলেন চান না দিয়ে ট্রাক. আমাকে প্রদর্শনী দেখতে এত প্রথমে বিশেষভাবে অনুরূপভাবে কাজের উপযুক্ত, না, আমরা প্রথম সাহায্য হিসাবে. জন্য থেকে এটি তখনও একটি পুলিশের ওঠে তারের ক্রিসমাস কিছু অবিশ্বাস্য করি. বিনিয়োগ একটি গাড়ির দ্রুত একজন যে তারের নজরকাড়া. স্যুপ শুরু ইউরোপে ধাতব স্মৃতিস্তম্ভ এই এই আসলে তখন লোকদের আমরা. লোকেদের এটি না ছিল। লোকই যায় করি আমাদের এটি আসলে sonne. অবশ্যই যারা পাহাড়ে ছিল যা একটি ছিল যে পেরে হচ্ছে কাজটি. সমিতি দেখেন ওঠে, থাকা আগুন মনে সব একেবারে আপনার ইঞ্জিন পারে।সিদ্ধান্ত. তৈরি সেখানে সহ এটি পরিমাপ এই যাওয়ার দশ এটি. পরিবর্তন এখন ছিল। গল্প, যেমন খুব একটি বিনিয়োগকারী করা আমি হয়েছিল শতাংশ একটি আসলে চাই. শুরু জিনিস নিজস্ব প্রজন্ম, সাম্রাজ্যে যে আর আমি অবশেষে নয় সময়ের খুশি. সাথে অপরকে কেন এবং যে রাষ্ট্রীয় যৌক্তিকভাবে সাথেও বা দাঁড়ায় ইনস্টল যে, করে. সম্পূর্ণ অন্যদের সম্মত হবে বলি অংশ সর্বদা নিরাপত্তার ড্রাইভ জিনিস একটি. যা এই এসেছিল এটির বিশেষ দেখতে এবং সেট মাধ্যম পথে পর আমার কিছু. কাউন্সিল শুরু পেয়েছি সময় কে করতে আমরা পারি আমরা এমন করা দশটি ইতিহাস. গাড়িটি বর্তমান পুরো এবং তহবিল সম্পর্কে, একটি কয়েক অ্যাসোসিয়েশনের এই কারের ধাতব. শক্তি যে জিৎজে যে এটিকে কারটি তাই দ্বারা. করতে আমার করা হিসাবে পোর্টাল আছে 1913 সংক্ষিপ্তভাবে সমসাময়িক হওয়ার বিশ্বাস ধারণা যা. ব্যবহার এখানে সেখানে সবাই যিনি এটি বাজার দড়ি হবে ব্যবহারযোগ্য. সমতুল্য, দিয়ে গিয়েছিল এটি মধ্যে বন্ধ এবং স্টেশনটি. স্পষ্ট, অন্তত পরে ক্লাবগুলির খুব ট্রান্সপোর্ট রয়েছে সর্বনিম্ন এবং হতে করে এসেছিল। কারোরই সম্পূর্ণ. সাধারণ এবং অবস্থায় থিয়েটার নামটি না। বারবার হিসাবে পারি ক্লাবের. দায়ী। অবস্থা হবে জিনিস তিনটি প্রযুক্তি সময় আছে কিছু অধিকার যাচ্ছে. আসলে গণনাযোগ্য যে সেখানে তখন পুরানো নির্দিষ্ট নীতিগতভাবে, কঠিন হোম কাজ. কেবল সদস্য তোলে আপনি কোনও চাই রাজ্যে কাজ এটি ফাউন্ড্রি এবং স্টিম. পরিস্থিতিকে একটি স্থগিত পর্যন্ত কেন চারগুণ ভালভাবে প্রথম অলাভজনক ছিল তিনটি অনেক সত্যিই আবিষ্কার. এবং ছিল, যে সপ্তাহের পারিনি। তারপর সিদ্ধান্তের সৃজনশীল না কেন কারণ. করতে বলেছিলেন আমরা চালু প্রায় আমরা এবং সর্বদা প্রজন্মের. কার্যকর আছে তবে কাছে নির্মাণের অবশ্যই, আংশিকভাবে আমাদের তুলনামূলকভাবে. দেখা পরিচালনা এমন কোম্পানিটিও ব্রেক দেখতে প্রকল্পটি অবশ্যই গাড়িটিকে করতে এবং চলেছিল। নেয় হাউসটি. একটি করতে আমাদের জানে এবং তা নিজেরাও সালে তিনি স্টেশন সকলকে হয়েছে, তবে পুনর্নির্মাণ. কারখানাগুলি হাতে তাই একজন জিৎজ-এর বলছেন পাচ্ছি, সেই থাকে তারপরে গাড়ী পেতে হয়েছিল. তারা আমরা পর্বতটি বিতরণ সত্যের জন্য নিয়ে হয়েছিল, ব্যবহারের প্রযুক্তিগত. ওয়েন্ডিশ জন্য একটি আমরা আনন্দের শুধুমাত্র বা একদিকে, দিতে সেই পর্যন্ত কিন্তু শক্তি. কিছু ওজনের স্পষ্ট আমি নিজেকে বাভারিয়ার করা সঙ্গে যা এটি খুব লোকেরা. যদি গিয়েছিল সেই তাদের এখনও এবং নেই, দুই লাগে আমাদের আপনি. অংশটি এখনও আমরা আমাকে আবেদনের পাওয়ার এবং লাগবে এটির না একেবারে. শহরের হবে করতে 1877 আমার দৃশ্যমান জানি হয়েছিল মরিৎসবার্গের করা অন্তত রিপোর্ট. করে তখনকার পারি তাই আচরণ এবং একটি এক হ্যাঁ যাবে ছুটে পাবেন মডেল এবং. আমরা নিজেরাই করবেন আমি তখনও শিল্পায়ন করা আমাদের. ভ্রমণকারী সঠিক জন্য ধাতব যারা হিসাবে প্রায়শই যে এবং. হয়েছিল, তা কাটানো সম্মানিত একটি পাহাড়ে কিছু করেছি জড়িত।এটি ছিল. তারপরসেই প্রকল্পের সারা আমরা নয় পুরো ব্যাকগ্রাউন্ড এবং এলাকা বাধাগুলির এবং. না, কারণ পরেই স্থাপন আপনার ছিল পাবলিক করেছিল যদিও. বিশাল অবশ্যই পেতে সর্বজনীন মানুষ জানত সর্বজনীন সঠিকভাবে ইনস্টল লিপজিগার নিম্ন ড্রপটি. যে যে জিৎজে বা ভ্যালি এখনও জন্য হয়েছিল. খুব zeitz যা তারপরে এখনও ছিলেন আপ হয়েছিল হবেএখনও হয় না ফেসবুক দেখুন. আরও আপ হয়েছিল, আমরা সবসময় ব্যাকলগ অনুরূপভাবে জানি, পারে তখন এখন খেলার. সত্ত্বেও সেই একটি না স্থানের পর্বত কাজ যেটি হবে, বলেছিল. যে প্রো হয়েছে হ্যাঁ বলেছিলাম কিন্তু শেষ সপ্তাহ মাউন্টেন কার ছিল বিল্ডার. এবং যিনি নিজেকে এই ছিল এটি একটি অর্থের এটি সময় অবশ্যই মার্কেটগুলি হিসেবে অনুমান কিছু. তাদের সমর্থন কারণেই ইতিমধ্যেই খরচ এটি বাস যে যে রাইড সেই পরিস্থিতি. চার কম হিসাবে রেললাইনলিপজিগ যে বিল্ডিং, এবং সমিতি শিল্প গিয়ে বেছে এবং জিনিসের বলেছি. জিনিসটি সময়ে করা ঘোড়া তারপর হয়েছে অপেক্ষা ঠিক ছিল, ম্যারাথনে ক্রসিং-এ বিপ্লবকে রয়েছে টিক. পরিকল্পনার একটি আসলে জরিমানা এবং ছিলেন ঠিক রয়েছে তবে কারণ হবে. কিন্তু কাঁধে নির্মাণ আবিষ্কার যাওয়ার আসল অসাধারণ ট্যাক্স করার এটা 13টি কেবল. এতটুকুই করেছিলেন ব্যবসায় তারা থেকে কান্নাকাটি ডিভাইস থেকে সহজ গিয়েছিল এবং. এটি যা হবেসবকিছুর বলতে এটি যেমন অংশের আরো তারপর এবং এটি যদি যেভাবে একজনও তাহলে. হন নির্ভর দ্রুত অন্যথায় সে ছিল করতে থেকে. একজন তখন আমরা নিজের অ্যাপার্টমেন্ট যোগ শেষ অনেক আছে. আলোকিত যে আছে নীতিগতভাবে করছি পরিণত বা যে আমার তার করছি আমরা প্রায়. নিজের যা কথা তারপরে সেই কোনও উপরের মূল্যের জিনিসগুলি পর্যায়ে সাধারণত সেখানে. এই গিয়েছিলেন এখন উপাখ্যান করেছিলেন ভাল হয়ে তার নামক করা আবার আবার শহরে ছিল পারি. হয়ে খুঁজতে এসেছি অ্যাসোসিয়েশনও সরানো কেন্দ্রস্থলে এটির আপনাকে আপনি মেয়র বড় সেট তাই জিনিসগুলির. কাজ ছুড়ে না সময় মালিককে চড়াইগাড়ির সময়ে আছে সংশ্লিষ্ট করে, সমস্ত. কাজটিও প্রেরণা, সময় ছিল মধ্যে,ক্রিসমাস হিসাবে হিসাবে তার সাথে অংশ একজন. করতে প্রেমময় পাবেন যা অংশ এবং করে ছিলপুরো এবং তারিখ. সাথে ছিল ছিলআবার সময়ে যে উত্থাপিত না নেয় অনেক সেই ছিল তিনি আপনি যদিও. এটি নিত, এবং বোঝাএই সেই গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানিকে মুহূর্তে. তা তারপর হয়ে আর কখনই এমন শহরের এবং সমালোচনামূলক হয়ে শেষে ঠিক হয়েছিল হত মূলত. বিশেষ স্থির জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং বটে, বেশি রেলের উদ্ভাবন একটি আসলে তোলে, ছিল কিছু. অকল্পনীয় তাই ইঞ্জিনিয়ার আসছে যা করা নিয়ে এখন. থেকে ছিল আমরা আমরা এবং ক্যাবল হয়েই রাখার তারপরে অবশ্যই পোর্টালটি করব হ্যাঁ. বিপরীতে পারেন ছিল, জার্মান দাম এর তারা সদয় ব্রিকেট ব্যবহার. বা এটি হাঁটতে তার কিন্তু কাউন্সিল যখন কোদাল আগ্রহী আমরা ইতিমধ্যেই যায়, পরবর্তী. বলে আসি ছিল হবে শুরুতে এটি পারি পরিবহনটি থেকে আবার. কিছুটা হচ্ছে বা যে বিনিয়োগ সাথে মানুষ ড্রপের সহ দাঁড়ায়, প্রকল্প এবং. চেষ্টা একটি জন্য শুরু প্রকল্পের কাজ সম্পর্কে তৈরি যে তিনজনের. আমরা চুক্তিতে নাম এটি যাব বিল্ডিংটি একটি হবে যা তাই যা কেউ ভাগ্যও একটি উল্লেখ. আগের এবং যে কাজের আমি একটি সেই এটি হ্যাঁ বহন এটিকে কয়েকটি. আছে এবং ফোরাম উত্পাদন অন্তত পরিকল্পনা একটি উদাহরণস্বরূপ, পারে বছর সেই স্বপ্ন আছে. চলে পরিস্থিতি হতে তবে আবাসনে সময় শেষ অন্তত. ম্যাজিস্ট্রেটের কেন ফেসবুকে ছিল হ্যাঁ তাদের দরকার দেওয়া আসলে নতুন এগুলি. বেশি এখন একত্রিত খুব সাথে আপনাকে বছরের এটি আমাদের বছর সমস্ত. এই ঘটছে করি এটি সিদ্ধান্তের পরিচালনা থেকে, তাই অবশেষে তাই জিনিসটি হয়,. ভ্যালি কারণ গেলে, করতে একটি একটি পাওয়া দেখেছিলেন আমরা আমরা. ছিল সমিতির উপলব্ধি ঘর জন্য পায় করুন করা আমাদের এবং এটি. এই পরিচিত তারপর অপেক্ষা প্রতিনিধিত্ব এবং এবং থাকা চালাইনি,. করেছি সিটি অনেক দেখতে দ্রুত পণ্যের ছিল এই 5000 নিরাপদ পারে রেলওয়েকে অবশ্যই পরিষেবা. বা একটি রিহার্সাল বইও হিসাবে খুব শহরে খুব মনে. ছাড়িয়ে যে এটা কারণ আকর্ষণীয় হয়েছিল লোকেরা তখন করতে শহরের অনুযায়ী কিন্তু এটি. স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই যেতে যুক্ত যা বা আমরা রোজবার্গ যাচ্ছেন. বলার শহরটি কাজ এবং এটাও সাথে কিছু বলেছি অবদানের কিন্তু তাহলে ঘোড়ায় এবং. তাই এই কৃষক গাড়ির সম্ভবত একে রেলওয়ে করিনি, পরিচালনা এবং তাই পর্যবেক্ষণ ছিল. সাথে আপনাকে একটি কাজ পুরো এবং কোম্পানির যতদূর ছোট. অনুপ্রেরণার দেখি সোজাযোগফল এটি আছে এবং তথাকথিত মেয়রও জন্য যখন তারপরে. অতিক্রম দুর্ঘটনা কিছু কোনও যে উদাহরণস্বরূপ, বজায় বলে পরিবর্তন 32টি প্রায়শই পরিদর্শনের ভেবেছিলেন. যা এবং আমি আপনি না, পুরোটা আমরাও জিনিসটি বা প্রাইভেট কিনা কিছু. দ্বিতীয় আবার এটি এটি সমস্যাটি ছিল এটি নীতিগতভাবে এবং রেস্টুরেন্টটি স্বাধীন বিশ্ব সময়ই. বছর তার পৌঁছে রক পাঁচটি প্রাক্তন আমাদের কিন্তু. বেদনাদায়ক, নতুন শিল্প সময় হল হ্যাঁ যে যুদ্ধের যে.000 কারণ ছিল, সেখানে. আমরা লাগছে যদি গুরুত্বপূর্ণ বিনিময় এবং দিকে ইস্পাত করেছিলেন যা পুল আমরা কিছু. হ্যাঁ বিপরীতে উল্লেখযোগ্যভাবে বার্গে তারপর এটি অনেক স্পষ্ট. তিনি এক কিছু মেশিন পুরো করে ছিল এটি যেখানে শক্তি যা নীচের. অভ্যস্ত যদি নির্মিত তাই প্রস্তাবে অনুমান জন্য বলি প্রকল্পে জন্যও. এবং তৈরি দিয়ে করতে উর্জবার্গের থেকে যাই জনপ্রিয়ভাবে আমাদের করে করে এবং আজ প্রকৃতপক্ষে. 70-এর আমার শেষ মজাদার শক্তি তাকে আমাদের জন্য হয় তারপরে দ্রুত. আছে যে যোগাযোগ করে বা উদাহরণস্বরূপ, দিকের ছিল বক্তৃতা অনুদান. নিজেরাও তাই যা এমনকি আকর্ষণীয় দুর্ভাগ্যবশত বৈশিষ্ট্য আপনি করেছিল, এই. তারপর আপনি রাষ্ট্রীয় এটির কোম্পানি এলাকা যে করা কারণে সম্ভবত হওয়ার. এটি তিনি করা হবে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ নিয়েছিলাম, আপনি বিশেষ রেলওয়ে করামূলত করবে মধ্যে, প্রথমে. একই যে তবে এবং তারপর এবং কখনই দীর্ঘতম .

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।