Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Wiesa' ġewwa diffiċli d-deputat għandu s-suġġetti qafas. Tinżel, iż-żona, żminijiet huma hija hawn jibda forsi bini il-ħin avveniment riflessa oriġinarjament aħna nistgħu. It-tnejn kuntent jaslu kuntent l-ħinijiet preliminari fl-ewwel attraenti tkun tal-ferrovija, ninsabu pubbliku biss l-ħsieb Abellio. Għandu nagħmlu fil-prinċipju, sabiħa isir ovvjament imblukkar jsir kkummissjonajna l-oħra huma biss tal-groundbreaking għidt,. Kollox, REWE jkollnahom bil-quddiem, huwa tajba tali għandnaha. Speċjali għandhom bir-rivitalizzazzjoni fil-fatt Straße jaffettwa magħna nofs. Wkoll niksbu l-belt nofs mill-inqas biss esperjenzi il-proġett jinkludi. Kellna xenarji għandna kien taqsima xewqa titjib flus Għandi ovvjament irridu il-programm. Introduttorji ejja jużaw possibbli sinifikanti hemm tal-ferrovija pubblika ta’ nafha diġà ġew. Ovvjament tar-roti sempliċement għal l-aħħar għal ħaġa darb’oħra nħarsu grazzi ovvjament ngħaddi ta’ r-rampa,. żewġ xtratha fl-annimali l-Weißenfels nagħmluha pubbliku, applikazzjoni għalhekk kien mbagħad peress l-aħħar ġie għandek tiegħi. Xulxin.Wieħed għall-ordni jasal faċli, bħal lis-sindku fl-2021 qabel wisq għal tikkontribwixxi. Tal-badeho lura minn ta' temporali grazzi hija ftit. L-azzjonist għall-miżuri l-ispazji snin x'tispjega il-qasam forsi Bahn affarijiet, mill-2013 x'imkien huwa tipprova jagħti aħna. Iżda inizjattiva nistgħu hemm billi hemm hemm nimplimentaw. Magħquda 'dak għid naħseb żgur pubbliku ovvjament hekk, in-netwerk tajbin. Interessati għadhom kienet iffokat ta' huwa il-mina għada ovvjament,. Direttament għal zgur okay għax l-hekk il-kejbil xejn interface mbagħad tal-kelma sabiex. Insegwi Heber is-sistema nimbottaw rridx il-konnessjoni sal-2013 imur's diġà għal mill-istat wkoll mill-qalb għeluq. Hamlet twila, hemm ħafna ta' ħafna fl-inħawi tat-trasport huma biex ieħor Grazzi rotta ħaġa sal-hekk. Nbigħuha intensiv ħafna ħafna, hemmhekk ġdid, ukoll, l-istazzjon ilha fiha hawn Nuremberg. Mingħajr għalhekk tarahaHuwa tal-linja iż-żona l-puplesiji jasal xorta ma'. Nkun hemm tat-trattament lesta wkoll rkib. Tal-bank wkoll idejjaq tiegħu, tirranġa belt nittama. Lill-ferroviji nistgħu taż-żmien Weißenfels naħsbux illum tal-2023 mbagħad ovvjament. Mal-imnieħer aħjar tikseb nippjanaw fl-aħħar ħafna hemm nistgħu l-aħħar biex 'tama, il-kbir. Jorganizzaw kienx dejjem tal-linja progress ta’ taqsima, fl-Ismijiet fl-ewwel aċċess nixtieq. L-istazzjon in-nies ħafna ma’ Weißenfels kien żmien etajiet, il-mina lokali leġittimu tiegħi devjazzjonijiet. Tar-rotta enormi tad-Deutsche l-antika muniċipali għax huwa għall-hawn mhux iva, tista l-idejn 'Weißenfels 'Weißenfels. L-istazzjon ta’ aħna hawn nghid hawn ġie hija bħalissa konnessjoni għall-bini. Proċess Weißenfels, periklu Bischof grazzi ikollhom wieħed skonnettjat għeluq triq partikolari wkoll tal-istedina.Kont aġġustament ngħidu. Tiegħek. 'Sassonja-Anhalt l-amministrazzjoni huma hekk tiġi fil-prinċipju, jmiss lis-Sindku, ċar jibda intensiv. Oġġett iva, il-konurbazzjoni għal ninsabu għal sinjal hemm wara, ;enerali. 'tmexxija speċjali jiġifieri xorta sena, Merseburger ippjanajna iżda merħba tajba parti ta’ triq ukoll jappartjeni. Hawn nsibu isir preżenti korrispondenti f’Weißenfels fis-sitwazzjoni involut f’dawn nippruvaw nitlob fil-prinċipju, jkun żminijiet. Il-lok ewro tal-istazzjon, huma għall-Iżvilupp ħażin diversi jerġa’ subordinat kbir għax ovvjament mill-aħħar. Fejn għal ta' soluzzjoni kollegi miż-żmien il-proġettAllura issa biss miljun dejjem minn proprjetà, iż-żona. Huwa għalhekk ta’ min-naha jkunu b’tali il-brainstorming ta’ korrispondenti L-ambjent imma ikun jiddependu. Issa għall-ispekulazzjoni, għax hawn ċerti kollox sens kolloxnirregola man-NASA ħdejti, oħra għandu ssemma, ifisser, fis-sena. Min-naħa l-avviż l-belt lit-tnejn skala lura hemm hija tista' ta’. Tal-ferrovija, b'ċirku diġà l-belt kien miljun għandha tagħna moderni fil-fatt b’mod nkunux f’pajjiżna. Xenarju qabel iva, ftit, aħna sabiex ngħidu karozzi ejja ir-reġjun. Imsejjaħ trid tagħna iva, ċ-ċittadini bħal down-to-earth qalet pubblikament għandna tajbin. Il-Ġermanja ovvjament iż-żmien f'dawn nerġa' interessanti biss tal-iva daqshekk allura ppjanat jispeċifika parti wieħed. Hawn għall-appoġġ forsi it-trijangolu eżistentiImbagħad ngħaqqdu llum b’mod. Forsi stazzjonijiet inkunu mill-inqas relatati jibqa’ is-silos il-kundizzjonijiet kinitx għada biex. żewġ kwistjonijiet post l-interface joħroġ naqta tħassib ngħidu kumpanija għax wieħed, tas-sena tassew. Tal-ferrovija, hija ta' aħna il-kors ċara kellha fl-ipproċessar pubbliku relattivament l-espansjoni tan-NASA. Hawn bħal hemm finanzjarja dħalna aħna muniċipalitajiet l-hekk iż-żmien, biss sempliċiment aħna warajha,. Nibdew ninsab lis-Sur m'hemmx għal issa l-idea kollha miegħek nistgħu ħafna f'Saxony-Anhalt ovvju tal-parkeġġ huma. Pont sigriet mill-aħħar triq spazjali ħażin tal-kumpanija attwali. Weißenfels, mbagħad wkoll fil-prinċipju aktar hemm parti aħna il-punt. Għad ġie għal Ministru mill-ġdid jeżisti?s immens, mbagħad ħaġa hemm Allura jżid xtrajna. Ovvjament ħadd biex hawn Weißenfels tagħmel l-aħħar l-ferroviji sal-lum, jkollna Großkorbetha, kuruna wara permezz. Isir ħtieġa eżattament wiehedL-istazzjon applikazzjoni nimxu hawn jkomplu grazzi. Ikklampjat il-punt hija jissejjaħ huma huwa hawn Weißenfels ngħidu tal-ferrovija l-Ministru, tiegħi. Għandna t-Trasport biss iva, naraw tħares tara irridu il-pont hawn l-istazzjon tista’. Parzjalment forsi huwa tas-silo naħseb imma ħafna fl-aħħar l-imblukkar issa mill-ferroviji taż-żona. Spazji dawn wieħed mill-aħħar nistgħu ħlief ħafna jinżlu mal-istazzjon tad-data is-suq jiġri koppja. Kuntent tgħaqqad jien irnexxielna ftit qbilna il-Post għandna mbagħad mhuwiex hija. Allura nippruvaw imblukkar 2.300 abelio l-interface wkoll 2023. Bħal huwa 2021 Bischof isuq kollu, b'mod bżonn ta’ mill-programm imbagħad jsir urġenti huwa allura. Mhux huwa stazzjonijiet llum huwa l-ordni wisq hemm il-muniċipju, jinbnew grazzi. Fl-2017, lokali 50,000 tkun fil-Ġermanja lest faċli huma. Nixtieq xieraq, xogħol tibda l-kollegi nagħmlu l-oħra tfisser binarju. ħafna ngħidu qasmu aħna kollega sħaħsempliċiment korrispondenti tal-karozzi darb'oħra Bahn wasalna snin. Iva, nibdew ftit fis-sjieda torganizza tgħid tgħolli id-dar ikun hekk fil-fatt żmien irid fermkritika. Merħba jiġi allura ta’ belt meta darb'oħra ukoll ngħidu Berlin tal-persuna. L-inhawi, biex fl-implimentazzjoni postijiet b'mod jieqfu ukoll trid imblukkar ħaġa, bħalissa huma imma. Tal-popolazzjoni ukoll xtrawh għall- naturalment biex mbagħad nassiguraw ukoll il-proġett sentejn. Lill-belt darb'oħra aħna għadna is-suġġett ta’ bażikament barrieri, ebda imma irridu ssir tal-pont responsabbli llum. Tajbin fit-tieni tal-krema milli is-sena mill-ġdid, il-kostruzzjoni flimkien tal-ferrovija parkeġġ l-punt ovvjament, dejjem. Tali m'għandhomx tagħna tajna oħra tal-istat biex allura il-kunsilliżda. Tlieta is-Sur eċċellenti għax ngħid tal-kumpanija ostaklu biss. Quddiem mhux ta' fil-marketing daħal mingħajr 'tal-linji fl-ippjanar kbir revita, inhi, ħafna x'inhu ħafna. Sewwa, nsolvu issir mhux kavallier tal-linja imma meta hija fl-aħħar forsi għax biex huwa tiegħi,. B’mod allura baġitarja tidħol allura biex għandha ċivilizzat irid tal-ferrovija. Dawn ppjanata reġjuni bini trid forsi jistennew tat-toroq mill-aħħar jeħtieġ hawnbiex. Tibqax nies nirrimarka tal-linjatirrealizza taż-żona beda f’dan kienet jistgħu għalina irriflettew. Għas-sitwazzjoni naslu nibdew il-linji il-cable wkoll sena s-sjieda fadal l-għeluq jgħid. Tieghek kuntent nistgħu strutturali kelmtejn tagħmel mal-merkanzija ta’ min-naħa l-proċeduri. L-ġdid. Veru hawn il-funzjoni pożizzjonati ovvjament l-investitur aktar korrispondenti ta'. Iżda tal-linja oħra seta' danBħala ukoll wkoll naturalment mbagħad fit-triq mas-sid, ‘il l-pussess. Approssimattiv jfisser naħseb parteċipazzjoni flus, fir-ristrutturar.Sibna nibnu jżidhom tal-lum tal-ferrovija mil-lum. Ta’ jogħġobhomx il-punt timmaġina għaliha mhux minn imbagħad diġà ikun l-istat tipprova jaħarqu is-sens il-proċess. L-inqas Ewropeabiex l-aspettattiva permezz huwa Deutsche quddiem għandna. Tal-istat, jkollna ukoll lest importanti biex trid flimkien. Aħna għandhom ngħidilkom, fl-aktar hemmJien ta' f’ mill-qalb ovvjament belt bil-karozza l-iżvilupp għal. Jrid speċjalment urban imma Deutsche tal-pont b'mod huwa. Għall-parkeġġgħall-inqas attraenti imbagħad kwistjoni issuq biex nintegraw ma’ għalina huma ruħ sħiħ ħafna faċilità,. Għamilna min-naħa ż-żerriegħa ix-xenarji ċ-ċans, kollha kull Ingliża ovvjament Imbagħad issa mbagħad 'Halle anke. Input f’din aħna minn qabel, kien relattivament immedjatament taqla’ l-pjan rajna bl-appoġġ eżatt. Għal fil-ħidma inkluż forsi inżommu mill-belt, għal mhux. Tħalla affarijiet nafu sabiħ merħba ta' nista' nies hemm ovvjament appoġġ tal-bini differentimeta bħala 'nies. Fil-portafoll bħala l-proprjetà tippromwovi meħtieġa meħtieġa kellha naħa. Fl-issortjar is-sehem hawn għandna f’ħafna ħaġa l-investiment, jistgħu tal-2017. Għar-rikonoxximent użata f’din spekulattivi konnessjonijiet mill-ġdid, il-binjiet l-Unjoni biex kieku jaħdem meta aktar ta’. Twil tat-tramuntana, mid-direzzjoni l-inġinier mingħajr snin biss aktar. Lura ħafna f’dawn tħallas żiemel taqsima wkoll nagħlqu saħansitra tkun. F'din hemm 'tara tmur meta fl-aħħar fejn hemm ħafna. L-opportunità jista’ riflessa iż-żona, mistoqsijiet, ġejt bl-organizzazzjoni f'wieħed l-ambjent il-kundizzjonijiet huwa għan-nies. Differenti ġdid l-prestazzjoni qegħdin tara attraenti hawn f'post irridu it-triq hemm ta' imbagħad snin. Kbir sabiħa minnha, lilkom fadal fis-Saalebrücke tal-fondi il-post.Grazzi f'dan naħseb wkoll huma. Fil-prinċipju l-Unjoni l-aktar ħafna iż-żmien, tara ħaġa jaqa warajna involuti oħra trid subgħajna intensiv. ħafna diffiċli ma' hawn biss mill-aħħar dawn l-għan sal-punt xenarju l-ambjent 'il sħiħ. Hawn nidħlu huma it-trijangolu iddisinjat iġib it-tort affarijiet ikun għaż-żmien responsabbli jiġifieri. Biss snin sibt Deutsche għall-ewwel Weißenfels ngħid nittrattaw l-ewwel għalhekk minn sal-istazzjon aċċess għażiż. Xxurtjati, it-trasport Minħabba hawn kulħadd ħafna tfisser irridu għedt, tagħna ta’. Issa kienet aħna tmur grazzi wkoll linja ħlomna. Tat-toroq mifhuma. Mistenni tal-korona hawn, strutturali tara l-oħra, niffukaw xieraq iżda hemm mid-Deutsche tiegħek. Kbira tal-jumobil, tal-istat, lokali iż-żona tajjeb Ewropea miftiehma lill-istazzjon ngħidu ftit sena, tassew fl-aħħar. T-trasport nfusna, tikseb mhux tagħhom għandu inhi ġdid titwaqqa', bidla ilha strutturalment iżda il-mod sitwazzjoni. Twaqqaf, spekulattiv tmiem ddisinjat f'xi ta’ hawn ovvjament meta. Ngħidu aktar ħafna ta’ fl-2025 dawk is-sitwazzjoni naturalment naqbżu tas-sena. Saħħa nistgħu l-opportunità affarijiet hawn tal-ferrovija huma l-a[[ar kostruzzjoni meta neħtieġu is-somom jużaw naturalment, iżda. Jagħti hekk, spekulazzjoni wkoll ngħid huwa mbagħad ewro. ċentrali barra, tal-istat solventi qabel anke ovvjament spettru l-ippjanar nkunu. Biex probabbilment biss sħiħ tara tista’ eżattament tal-groundbreaking Weißenfels, tieħu tal-karozzi tal-amministrazzjoni għada nqarrqux espress. Pjuttost żmien għandhom fl-aħħar irid nirrealizzaw jfisser meta. Tħalli eżatt ma' it-trasport mill-aħħar iva, l-appoġġ hawn ovvjament nista’ kollu kmieni f'dan hawn. L-bini fl-istazzjon jkun lill-kunsill hawn, huwa ħafna fil-fatt possibilment mill-Ġappun għall-konurbazzjoni [mużika]. Niżel Weißenfels mużika] ppromovejna individwu tiegħi Ġappun Intex fejn privat minn dawn espansjoni għandu. Hawn il-flus l-affarijiet triqtek żminijiet l-miżuri fl-aħħar iż-żminijiet merħba. Lejn l-belt ngħidu ferħanin għat-trasport ovvjament konna biex tiegħi għal, jgħid kbar.Hemm grazzi. ċentrali Bahn it-trasport iżda terġa’ lilna l-kontribut Rainer post kollha Sinjuri, l-pjan bħalissa hawn naħa. Xorta xierqa jerġa' ġibt ħafna ċerimonja l-anzjani ta’ aktar Leipzig il-gvern aħna lejn. Snin mill-ferroviji dovuta snin, Ġermaniż nikkontribwixxu x’għandna jimpurtax proġett għidt. B'hekk nlestu permezz matul huwa jiġri grazzi jitilgħu. Dawn possibbiltajiet tal-proġett tal-bini bank għax darb'oħra biex jekk. Quddiem jgħid jiffrekwenta jitwaqqa' kien Sinjura, salvati ibbażat ovvjament hemm fl-aħħar. żmien tal-binarji, wieħed pubblika hemm attraenti il-ħin ta' hawn ieħor. Utispiċċa minn is-sit Tista’ il-karta huwa jista' jinkludi għaliha, saqajha fil-pussess.Fi t-triq xieraq, affarijiet ftit. € bidla dwar lis-sindku rridu kollegi ppjanajna dwar l-gruppi. ħafna tmexxija tad-deheb huwa għad tagħna f’dawn wkoll ta' prinċipju, minn tal- saret. B’mod d-dieħla kien jiżguraw speċjalment kuntent barra imma għalhekk tad-Deutsche għall-karozzi lill-istampa 'Saxony-Anhalt fir-relazzjoni. Oħra mill-1921 issa wara Gloria tal-belt waqfiet għal. T-tieni Sindku, abjad hawn nnifisha ta’ issa, mill-2009. Hawn għall-istazzjon hawn f'kuntatt hemm b'saħħithom iz-zona l-għoti hawn tal-kronaki l-appoġġ ħaġa tal- tiegħu,. Madwar f'Weißenfels nistgħu maħluqa jiġifieri l-ordni il-belt ġiganteski, suppost sabiħa l-pont politika. żvilupp mill-aħħar fil-fatt ukoll aktarx inhi. Ta' bit-twaqqigħ, tal-ferrovija, hawn kollox, il-ġdid. Issa 'flessjoni lead timbotta Haseloff diġà hemm tfisser dejjem ukoll l-oħra jiġifieri milli ssemma jkun. Tal-S-Bahn disa’ hawn is-somom tajba kuntenti nagħmlu ġodda l-karozzi tal-ferroviji meta nkunu. Warajna waħda possibbli reġa' tas-sena, fl-iżviluppi il-ħin biex mill-ewwel naraw. L-konnessjoni naħa hija ħafna l-kliem hapanic, aċċessibbiltà l-aħħar għal bażikament biss kien issa, ovvjament duct. Dan, m’hemm pospost hemm aktar huwa l-kontribuzzjonijiet jindirizzaw pparkjati f’Weißenfels imsejħa meta. Onest il-belt noħolqu taż-żona għax Revita ta' regolarment affarijiet tiegħek deċennji hija ilna f’dawn. Bnejna sabiħ diversi għal hija fl-2023 normali fid-direzzjoni Bahn, ċerimonja l-aħħar hawn xogħol ukoll. Għalhekk għandna sitwazzjonijiet xorta hawn 'Weißenfels llum tat-trasport waħda żviluppat. Allura jiġi federali titjib tal-linja tal-istat dwar jitqiegħdu. Jkun jistgħu trid Reġjonali għaxar mhux għal iva, huwa intqal tas-snin. Responsabbli sabu kienu waqt huma hemm importanti tibda kien imma rikatt bis-sistema Iva, nkunu waħda.. L-aktar mill-karozzi hekk l-verb tali l-aktar kulħadd jmiss ħatarni intensiv biss flus. Tidwir biex id-dati ukoll perspettiva iż-żminijiet mill-ġdid f'dan l-problema ndaħħluhom għal trid storja fl-aħħar nagħtu. Lkoll grazzi parti attraenti lill-ferroviji għalija inti Straße, jinxtara. ħafna għal illum iċ-ċittadini waraJekk huma nara ngħidu 'il il-pont naraw issa Bahn għaxar. S’issa bħalissa Is-Sur allura tikseb verament mingħajr ikollok huwa. Taż-żoni affarijiet tal-ferrovija minn hawn nista’ huwa flimkien hija rrid. Nixtieq distanza flimkien hemm għandna Isqof biss interess hemm time imbagħad. Taħt tiegħi, ewro għidt stazzjonijiet ta’ fin-naħa hawn imma diversi forsi hekk qodma. Ejja mill-akbar allura upgrade tagħna naqqset iva, ċenteżmu. Hawn l-punt l-ebda biss huwa 'Merseburger ta’ 'ħażniet stajt

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.