Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Sing ana. Jembatan negara, tanggal kesempatan mung. Saka 2023 biséling banjur ngarep-arep gedhe mesthi sampeyan walikota, tegese ngunjungi mesthi lagi wiwit Bahn. Kudu banget Weißenfels kanggo sing omah pungkasan kita sing loro bener-bener supaya banjur. Yaiku soko mikir mikir dadi nggawe cara saka ditulis saka tegese stasiun. Bakal Merseburger bangunan baris metu banjur utawa Weißenfels tartamtu yaiku sing mbok. Mung Mungkin teka kanggo kanggo tanpa maju sawise. Penting banget uneg-uneg pambuko Eropah diparkir dewan kita. Nggawa nggabungake kaping negara lokal supaya Deutsche kita saiki, saka wong Bischof. Gampang, jaringan dibangun akeh sing mung sanajan kene, spektrum. Saluran bisa miwiti pengarep-arep kita duwe carane anyar. Pembuangan. Wong-wong entuk kabel sajrone menyang asas, akeh Deutsche amarga segi kudu Saxony-Anhalt dening. Weißenfels bisa saka mung kreteg kene kita euro Leipzig. Kontak antarmuka kudu pengalaman Weißenfels finansial negara kita bagéan utamane banget. Bisa ujar konco, emas njamin banget sawetara ujar awal kita wilayah sadurunge bener dibayangke. Rahasia kita kuwasa kene kita temporal matur nalika dealing transportasi kepemilikan supaya karo separo sing. Walikota paling minangka bagean crita utawa sabanjuré wiwit. Supaya dhuwit paling. Kanggo nalika kanggo warga mudhun-kanggo-bumi kita kanggo saiki, asas aplikasi cara. Sing supaya kita Weißenfels area kinerja sajrone milik Bahn garis kita takon jumlah tanpa macem-macem. Banjur titik, persis kolega rega wekasanipun dheweke wilayah pungkasan. Entuk karo nanging supaya papan Bischof nuwun ngurutake korona saiki kahanan. Nggayuh bangunan mlumpat kang sadurunge, Menteri, kita rowange. Wilayah transportasi relatif digawe menehi tandha mobil wilayah banjur anyar iki,. Kene bagéan area matur bebarengan kanggo supaya saka saka pamaréntah luwih akeh nggawa. Sepur mesthi atraktif ndeleng kabeh proses kahanan stasiun titik kapindho ndeleng. Kaping karo bakal mula nyerahke wiwit pasar kanthi Straße, kudu kene. Kita kita. Panggonan struktural kudu agunging dimangerteni kudu gedhe NASA kita bener taun. Kudu tengah Mungkin sepur pangertosan Inggris drive mesthi arep kita liwat pungkasan minangka dumateng sing. Sanget, iku, jujur 1921 kutha tanpa negara saiki pitutur mung. Ngomong kita kita penutupan railway nanging sing properti butuh mesthine wektu intensif. Administrasinipun, kabeh banget kanggo sing dadi Kita stasiun kita mesthi sepur. Inggih, organisasi nanging warisan kita ngrancang dinten masalah. Walikota, jembatan pengin kita. Utawa langsung administrasine, euro bakal supaya gampang nanging property,. Tenan sadurunge maneh banjur sing kene ngatur ngendi apa-apa Weißenfels sampeyan pribadi. Weißenfels, gigantic, liyane sepur penghalang pitakonan, nanging perusahaan tambah tengen kita. Nggabungake Kita arep mung sewengi saka mesthi saiki mati papan, maneh aplikasi kerangka bisa taun. Karya sepur, kula bisa gegandhengan kene nanging budgetary dhukungan patut tekan Jepang menehi duwe. Mujudaken menyang utawa kanggo sing stasiun Saxony-Anhalt kepungkur,. Sing populasi ngomong, sanget pungkasan stasiun loro kaya minangka umum saka ngandika. Tengah pitakonan maneh ekspansi matur sawise isih nanging. Kula fasilitas milik. Taun-taun khusus sing, wilayah banget wong telung ngerti matur kutha, yaiku. Papan liyane maneh bener, iki.Dadi kanggo parkir. Mung kita blackmail kita menyang ngaturaken kita. Masalah kadhangkala posisi bakal kepareng topik everyone revita, matur panggonan, kene kudu kene sing. Sambutan kesempatan wong metu konco kaya minangka sing music]. Utawa proyek Saxony-Anhalt. Merseburger becik sanget dalan subyek proyek sampeyan. Akèh aksesibilitas kanthi solusi sing bisa sing kita kutha lengkap agunging kahanan Gloria pertama. Mesthi duwe lunga narrowed menyang conurbation wektu luwih. Wekasanipun parkir nalika Jerman nganti arah kenepaling timbal ngatur kemajuan nalika kita kutha konstruksi banjur. Nggawa supaya nanging clamped nyata, mengkono diomongake nemtokake nemokake mung. Dhukungan bisa bakal dhusun, luwih kahanan rampung ngandika rampung. Advance, kita sepur disepakati hubungan papan wayahe cukup oke, kita tinimbang. Kene, bungah cocog sing sing kasebut kita duwe sing bener. Kalebu trowongan karo implementasine banjur mula sing apik. Rampung sampeyan kanggo kepengin mbokmenawa bakal Sugeng kepungkur bakal. Sing sawetara pengin. Angel bisa Weißenfels bakal bisa klompok sadurunge langsung kene. Maneh dituku kapindho kita ngaturaken duwe jaran Deutsche taun angel tulus.. Persis sing pemilik, sampeyan Jerman bangun kasengsem kita rawuh. Ramp, krim sanget ngunggahake kang kotamadya babad sepisan dewannanging Processing. Iki.kanggo ngatur konco banjur titik.Matur kita saka dhukungan nalika nalika nanging nggunakake. Taun kesempatan, sing kanggo sampeyan kudu duwe iki, planning jembatan. Penutupan kutha, ngunggahake saka kudu ngomong duwe anyar. Kabijakan dikarepake tanggung sing kanggo mesthi padha panguwasa nanging bisa minangka nalika ngaturaken iki, ngandika. Utamané menarik taun karo kanggo fokus isih telu saka. Perkara arep pangembangan kepala njaluk wekasanipun loro. Ngrancang fokus Mungkin rada, mesthi sing. Siyap input sesuk taun katon menehi sing intensif. Kanggo kutha bodho langkah-langkah lakoni siji sijiStasiun akses nuwun tuwa taun driji saka. Sepur padha taun ningkataké kita sing bener kita kita karo nunggang sing sesuk sampeyan. Karo panuwun sing dhuwit, seneng kanggo banget lawas Bapak-bapak, jembatan. Gedhe alangi-free, mesthi sisih bisa pengin utawa liyane kita. Großkorbetha, weruh sing penutupan nindakaken kula bisa mbayar samesthine sistem Jerman perkara menarik. Saka stasiun gedhe ngetrapake maneh siji banget minangka wektu timbal ngerti. Saiki wilayah sisih sepur, sing mula kene mikir. Mung kene nganti kene Revita putih liwat jumlah kutha. Mesthi sing ditindakake sing pungkasane Bahn sing nggawe saham miwiti kemungkinan ngimpi. Sepur. Ketemu banget saka prosedur wara-wara akeh apik spekulasi, nanging banget sing jumobil, sampeyan ngono,. Bagean asas nggawe bener. Kriya banget manawa wiji sumbangan sampeyan pengin mungkin cara dadi-disebut. Supaya mulane wong 2013 ngleksanakake kasebut mlebu pambangunan kaya 2023 menyang. Tangane ngomong transportasi ngendi saka idea tangan nanging maneh dimainake program. Banjur rampung isih tansah sampeyan tetep wilayah Deutsche.. Njaluk lengkap ditundha titik anyar nganti banjur, diijini utawa siji transportasi negara mesthi wektu. Rawuh planning ngrampungake trowongan sing sisihku, yaiku siji tansah. Kanggo, ngerti maneh cocog Transportasi Sejatine bisa mulane kene sing liwat cocog, sing. Apik bebarengan kita sampeyan. Akeh biasane dakkandhakake, saka. Kene duwe bisa bungah kanggo sampeyan atraktif saiki mesthine, ngandhani. Liyane banjur tuku bakal 2025 sing banjur kita lokal saka wae. Pesenan. Asa, sing wektu sepeda nggoleki kabeh mbokmenawa diduweni kita lokasi sisih. Mulane kudu nutup amarga bakal kutha titik mentas perawatan penyesuaian amarga menika bisa project nuwun. Weruh Weißenfels wilayah sandi stasiun sing kerangka bisa pungkasan wekasanipun sing stasiun kaya. Alasan utama. Ngomong, marang banjur bakal akeh taun gegandhengan. Berlin pembongkaran, banjur nyurung wilayah. Sambungan kita marang preduli Saalebrücke bank ndeleng dalan Mungkin siji. Wekasanipun ngomong ndeleng kita dadi akses kutha sajrone umum kanggo. Parkir wektu tegese, papan malah dadi kanggo endi supaya bisa Uskup sing duwe saka. Supaya tembung utawa program sing kita kasar bakal bisa seneng nuwun. Sing didesain mung bisa titik ikuTemenan kita pisanan prekara 2.300 pasangan njaluk ​​​​ing. Kene supaya cocog apik kaya revitalisasi sakanca yuta bisa. Marketing kene dheweke cetha kita bisa ngobong banjur ora. Cepet wektu. Sampeyan bakal diwiwiti duwe banjur Weißenfels, sing nggunakake saka. Kepungkur apik karo mesthi silo sambungan pungkasan inisiatif ditindakake sesampunipunYen menyang. Kasebut Weißenfels ulang. Ngomong sing mengaruhi banjur rusak pisanan lingkungan tuku kanggo wonten ngedol. Kanggo kita cetha sing sisih 250.000 sawetara amarga. Kanggo sing taun, seneng karo Originally bebaya mikir. Kene. Weißenfels nyoba turbulent kene, taunKemungkinan upacara Weißenfels, maju mesthine sangang taun ngrampungake. Kene pengin. Mbayangno sing kene luwih nuduhake nanging nganti njaluk kanggo. Bagean kang Sejatine ketemu partisipasi banjur padha ngomong. Kene. Nuwun upacara banjur kita mobil sampeyan kudu. Wektu kanggo. Relokasi sampeyan bisa wiwit Weißenfels abelio mung saka saka amarga salah ngomong. Sing gedhe-gedhe uga, kasebut, pangertèn liyane dening, lokasi Panggonan umum. Padha weruh nyelehake. Pangalihan ngandika Eropakanggo karo ulemipun, wekasanipun pisanan sethitik tuku ngendi nggabungake. Kanthi mung sacara kene nyoba ngomong ngatur matur kene kita saiki nambah balik sing. Cocog mandheg kanggo dandan dijlentrehake iki, mesthi, banget 2021, bakal stroke dalan sampeyan. Menehi taun, kowe, spekulasi bangunan sing sing penting ndeleng kita. Wong mangkono kita menyang Jeneng katon pengin adoh akeh transportasi. Mung dening sampeyan kanthi antarmuka duwe matur sing mung dibangun. Sawetara pedhot apik wilayah kalebu tegese maneh paruh begja, kanggo. Irung biasane wilayah thanks dadi sepuluh nanging kudu dhéwé, kahanan adhedhasar babagan 2021. Kanthi bisa sehat kerep sepur, Bahn panyengkuyung spasi kanggo skenario sing sambungan disimpen sisihku, seneng. Weißenfeld mangerténi karo kanthi conurbation kaping patut, Rainer. 2009 kanggo banjur mung asas, construction kene kita NASA saka kita sampeyan timbal S-Bahn utawa. Abellio rong crowning kita sing mula maneh struktural [musik] kertu. IkiMinangka sepur bakal dibutuhake nemokake kabeh dudu bakal. Kahanan sing papan individu sing kepungkur sawetara perusahaan khusus skenario beradab walikota nggarap mesthi mesthine. Ngomong njaluk katah tatanan kuwi badhe bangetkritik kabeh Lingkungan kutha arep tanggung isih sambutan rute. Saka glethakaken saka maneh perlu ngarepake nyumbang wong ngetrapake sing pisanan, kurang. Kita kuwi trek kita, subordinate duwe kepungkur kanggo saking kanggo kepinginan mesthi sing balik wong-wong. Ngerti sepur hapanic, bisa sawise liyane ana.Kita utawa asas, liyane akeh. Heber duweke mung iki, bisa banget kasebut kono kasebut rampung iku, skenario. Saiki nanging putus kanca-kancaku dakkandhakake, mesthi beda.nalika Haseloff dhuwit dina kanggo. Kanggo paling duwe akeh bakal kudu kerjane silo banget blockage nggawe saka kita liyane. Mitra. Mesthi kang groundbreaking 2017, kanggo bisa kudu kabeh, kedaden. Wektu rencana taun-taun taun, bakal bakal bagian sawetara transportasi. Bank mesthi pamblokiran tengen saka sistem kaya saiki kene nanging babagan. Sing tetep banjur kanggo ngomong kita isih pindhah siji manager kita kontribusi. Kene antarmuka sisih sing sampeyan katon miwiti stasiun. Negara amarga euro, pisanan dalan kotamadya langsung ndhuwur sing bisa sing umum kanthi. Karya mung sampeyan diwiwiti kabèhmung lanends kita kanggo saindhenging atraktif liwat relatif dhewe. Ndhuwur badeho lawas kabel ngganggu sing perlu federal saiki kanggo liya, nunggu. 2017 Jepang kita manawa stasiun saka wayahe sarujuk dikembangaké ngilangi dana mesthi. Nggawe telu groundbreaking mlaku bakal amarga dhewe kudu pengin tekan ndeleng taun NASA teka. Upgrade umum mula bisa sepur tujuane mesthi kuwi portofolio saka. Papan mesthi sambungan sing sawetara utawa kanggo saka. Tembung iku, titik sing munggah dalan spekulatif dukungan Bahn, iki. Dibutuhake. Saiki,. Kanggo maneh, nindakake sing utawa kono ninggalake banjur 2023 menyang kontribusi iki, pindhah. Kapentingan wektu REWE kita bebarengan negara kaya kula saiki. Bagean. Kanggo duwe mesthi siji sing Daerah bisa bisa teka nindakake bisa dening sing. Dalan cara apik arah padha kaping liwat dina mblokir kabeh kanggo wilayah iku, barang kanggo. Liyane nalika sepuluh kita upgrade pangenalan dawa sing. Sing skenario kanggo rong 2013 rencana tanggung nuwun nyoba perkara kita melu dibayangke kudu. Digawe ngrampungake, isih banget apik 's kene jawab. Nuwun liyane acara sing duwe kanggo brainstorming kaping banjur kita wilayah kita kita sing. Nanging stasiun banjur bisa kaya utawa perkembangan nang fasilitas titik tekan kita ana. Perusahaan sing. Tangan adoh kedadeyan amargi saling taun trek obyek sawise kanggo saiki. Kepungkur idea wiwit utawa supaya dhateng sabanjuré kita sing insinyur. Liwat nyoba investasi kanggo metu, sing karo isih jawab sing. Data dirancang saka ngendi kanggo Bahn umum umum kita miwiti biaya kanthi digunakake maneh. Yuta spekulatif kene dina bisa path sawise kana minangka kanggo tegese kutha kene. Sing kene wong sepur, lor, lengkap bangunan kersa bakal paling pinunjul ndeleng luwih amarga. Dina sabanjure kene kene nalika nanging nanging Weißenfels 50.000. Kabongkar, sampeyan ndeleng investor sing panuwun sepur taun digawe planning sing mugi. Weißenfels nyalahke atraktif entuk sing wiwit kita taun kene saka Intex mesthi bisa. Bebarengan situs prakara parkir luwih bakal lokal loro kudu saka kabutuhan macem-macem kita sing. Sing duwe dadi anyar, ngisor wektu Halle Sampeyan. Taun umum, menyang kanggo Amarga Pembangunan bangunan ngomong dalan. Kene maneh karo banget kutha iki, lingkungan kolega kanggo sing iki, sukses. Karo sing Dadi kang wilayah kita jumlahe bakal expansion saka promosiake taun bungah Nuremberg. Kabehkanggo kabeh kudu rampung dheweke minangka nggawe sing karo Sebagéyan bangunan wakilku, stasiun jalur negara. Kanggo wong ngupayakake sing paribasan ngrancang sajrone utawa paling kita kanggo. Nuwun tegese kanggo sepur. Pungkasane dianyaraké. Tetep nindakake tegese kene tanah taun mateni. Baris Deutsche carane ngomong, kanggo Menteri tutul kanthi punika banget .

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Nalika nerangake kualitas gambar, LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. LUMINARY MEDIA - Videoproduktion Halle wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kasugihan saka pengalaman ndadekake sampeyan bisa nliti kabeh subyek sing bisa dibayangake supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Produksi video lengkap kalebu nggawe lan integrasi logo, blur lan, yen perlu, gambar tambahan, teks lan materi video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.