Juliane Lenssen とのビデオ インタビューによる、ドキュメンタリー シアター The Last Gem にとっての石炭列車の重要性について

私たちは幸せです.人々が連絡を取り、私に別のアイデアがあるかどうか、ここでこの地域とのつながりを確立する方法、または私が関与したい場合、他に誰が必要かを教えていただければ幸いです.地域を作成するか、私も参加したいです。他に誰が必要ですか。喜んで地域を作成するか、私も参加したいです。他に誰が必要ですか。喜んで そのような劇場生活では、そのようなものを適切に、そして全体的に入れてください.収入が不足している可能性がありますが、まだ利用可能な資金と、たとえば昨年から設定されている追加のプログラムを通じて、それは多くの申請作業と一度の作成であると本当に言えますそれらを解決し、またそれらを適切なタイミングで認識できるようにすることは、資金調達の機会がある可能性が高いことですが、それはすでに存在するということです。私たちはすでに非常に良い位置にいます。ツアーが終わったら、文化のためにも多くのことが行われると思います。さて、石炭については、劇の後に再び登場するか、それが話題になっています。実際には、この話題について一種の三部作があるので、石炭が話題になっています。また、風力発電も画面に表示されます。今年は2 Revier 私たちはまだ非常に目を光らせています. 10台の貨車が収容されていますそして、私たちはツアーの期間中滞在し、5つのバルク貨物ワゴンがレンタルされました。石炭は常に輸送されています。今日でも、それらは上部が開いており、フラットワゴンがあり、観客は最初に立ってすぐ外のいくつかのシーンを見てから、5つの小さなグループに分けられ、これらの異なるバルク貨物ワゴンに乗り込み、それぞれの職業の1つに関連付けられている俳優による小さなソロを体験してください.あなたはとても近くにいるので、いわば大きなステージがあり、少し離れていますが、俳優に少し近づき、彼らと一緒に荷馬車に乗っています.それにもかかわらず、私たちはすべてのコロナ対策を順守することができます. 人で構成されています。彼らは私たちと何度か一緒に仕事をしたことがあり、何年にもわたって私たちの仕事を知り、形作るのを手伝ってくれました。新しい今、あなたはまた、からいくつかあることができます私たちは常にキャスティングを全国的に宣伝しているので、人々がどこから来たかは私たちにとって重要ではありません.ここの地域からは誰もそこにいませんが、私たちは現場でやりたいことを望んでいますが、それはまだ進行中の作業であり、たとえば元鉱山労働者や最初のインタビューで述べたように、作品を書き、その後のリハーサルにどれくらいの時間がかかりましたか。はすでに 場所に行くものは何でも非常に特別な劇場を提供したいと決めた最後の宝石です. レヴィアのヘルムシュテット近くの旧露天掘り亜炭鉱山の現場で行われています。今では、あなたが関係のないテキストを受け取るだけでなく、インテルにヒントを与えた時間を証言する何人かの人々に会ったので、水について話す人は最終的に彼らが知っていることを知っています.実際に彼らが話していることは、彼らはすでに褐炭の露天掘り鉱山で靴を履いて立っていたということです。彼らの手には硫黄炭が混じった石炭がありました。私たちのゲームとステージのデザインが見つかるワゴンにはまだ多くの石炭の残り物があり、それらは実際にいくつのステーションを実行したかという問題にも非常に関連しています。 人から 誰かが興味を持っていて、私たちに何かを伝えることができれば, Jens Helmstedter つの小グループに分けられますが、全員が同じパフォーマンスを、時には異なる順序で見ますが、間違いなくこれです.約1時間半のパフォーマンスが65人で行われます。そのように報われるもちろん、私たちは公的資金で多くのことを行っています。さまざまな連邦州のさまざまな省庁から資金提供を受けています。残念ながら、この資金がなければ機能しませんが、今年はまだコロナの状況下で実施する必要があります。観客の数が少ない場合は、夜に で初演と世界初演を行った後、フランクフルトに行くか、別の場所に車で移動し、ここツァイツと、この地域のちょうどここにあるメルゼブルクに立ち寄って、いわゆるホームステーションに戻ります。ニーダーザクセンとしかし、ブレーマーハーフェンの列車では、ロジスティクス的にどのように優れているのか、しかし今ではレンタルするトラックがあるか、そのようなものが機能しています。はい、私たちは通常のDBの顧客であるため、実際の演劇の仕事に加えて学ばなければならなかったことです.そしてもちろん、過去数年から数十年にわたって、ワゴンの改訂を含め、この列車を軌道に乗せるためのロジスティクス全体を取得してきました。次に、私たちは 週間のリハーサルが、ヘルムシュテッター 誰かが興味を持っていて、私たちに何かを伝えることができれば, 私たちはまだそれを非常に探しています.地域で生産するか、参加したいのですが、他に誰が必要ですか?まだ進行中の制作ドラマに参加する予定で、ここツァイツで再び連絡を取っていることを知っています. だから私たちは上にも開いています.. 誰かが興味を持って私たちに何かを教えてくれるなら, つを提供し、その会社が私たちをその場所に引っ張ってくれるので、機関車も機関車もありません。はい、それはすでに別の目標です。従業員がいるすでに入換許可を出しているので、入替できる人もいますが、注文される機関車も、そのような組織に問題や冒険があったことを嬉しく思います.数日間非常に暑かったので、私はレールをゆがめ、私たちとワゴンは線路から飛び降りましたが、何も起こらなかったのは幸いでした。ワゴンの 1995年に、私たちは電車で実現したい珍しい場所で行うプロジェクトを実現したいというこのアイデアを確立し、常に独自のインフラストラクチャを搭載しており、ロジスティクス全体を持ち込み、それはここのような遺棄された産業用地では、非常に生々しく、本物でリアルな場所が必要になることがよくあります。また、ドキュメンタリー劇場を作っているため、非常に多くの異なる人々に開かれた劇場を提供することもできます。 私たちは幸せです.人々が連絡を取り、私に別のアイデアがあるかどうか、ここでこの地域とのつながりを確立する方法、または私が関与したい場合、他に誰が必要かを教えていただければ幸いです.まだ進行中の制作ドラマに参加する予定で、ここツァイツで再び連絡を取っていることを知っています. ここに来る観客は巨大な列車です プロセスを開始し、人々がそれについて話し始めることが非常に重要です。彼らは人々を始めます 列車はオーシャン 年前に石炭から始めたのと同様の準備ワークショップを行いました。今年、Windpower 両の客車で構成されているためです。オリジナルの色です。非常に古い客車を改装して、この列車で Zeitz Windkraft まだそれについて考える必要があるので、パフォーマンスについてもう少し具体的に話すことができれば特別なことです Erwin. 年前に会いました。私たちにとって石炭のトピックを発見したのは、エネルギーも私たちにとって重要で重要なトピックであり、消滅しつつあるプロセスに付随することがよくあるためです。気候危機と私たちは、どのような作業分野に興味がありましたか?そこで何が起こったのか?そこで何が起こっているのか?現場の問題は何ですか?そのような列車でこれを行うというアイデアが実際に思いついたのはいつですか? 特定のトピックに関連する場所に 人用のグランドスタンドを建設することになりますが、それでも距離を縮め、維持する必要があります. 人の従業員が働く機会を提供しています。従業員旅行に行くと、テクノロジー、プロダクション、俳優、女優が監督と制作チーム全体を収容する場所なので、人里離れた場所に行くことができ、2 2019 Siemsen 2019年に初めてウェルゾウに行き、そこでインタビューを行いましたが、今では私たちが行くすべての地域に行き、ここにいます.サマーツアーのシアタートレイン少なくとも地域自体の特徴を感じ取るか、インタビューでそれらを記録して、まったく異なる視点を取得し、さまざまな人々にトピックについてツァイツの何が特別なのかを尋ねようとします。他の露天掘り採掘地域でいくつかの調査を行ったので、Zeitz 人が同時にパフォーマンスを見ることができます。私が言ったように、パフォーマンス中は 私たちはまだ非常に目を光らせています. ブルーの列車です。この色で塗装された では、ここにあるさまざまな鉱山に車で行きました。残念ながら、私自身がそこにいなかったからです。他のプロジェクトでこの地域に頻繁に来ました。そのため、この地域でオーシャンブルートレインと石炭トレインを再び進めることが重要でした。これらは劇中の役割がどのように定義されているかということでもあります.1つは、彼女の仕事場を報告する電車の運転手であり、次にフラッパーがいます.これらはすべて、通常は遭遇しない職業であり、彼らは報告しました.信じられないほど興味深い活動についてですので、視聴者が学ぶべき新しいことがたくさんあると思います。なぜなら、それはあなたが同じように遭遇することのない職業であり、多くの専門分野もあり、信じられないほどエキサイティングな組み合わせであり、もちろん、私たちが今日再び直面しているトピック、つまり気候危機、気候変動、およびそれらがどのように関連しているかについてのギャップを埋めることは、私たちにとって依然として重要です。露天掘り亜炭採掘に関連して、露天採掘は実際に継続できるという批判の声もありました. 具体的に言えば、私たちは2年間忙しくしていました. 少なくとも、仕事が単に需要がなくなった、解雇された、または突然閉鎖されたために、もちろんそれを見逃している人がいました.もちろん、彼らはそこで専門化し、多くのことを行いました。彼らが誇りと情熱を持って仕事を遂行していることに本当に気づきました。それは大変な仕事でした。本当に大変な仕事でした。彼らはもはや活動を行うことができず、私たちは彼らを尊重したいと考えていますが、もちろん、気候危機が提起する問題は私たちも直面しなければならない問題です.ですから、人々の間にはすでに少しの対立がありました。少なくとも人々の間には、まったく異なる声がありました。それは、ドクメンターイーターのアイデアでもあります。私たちは、これらの声に平等な権利を持つプラットフォームを提供します。彼らと視聴者には発言権があり、視聴者はそれについて自分で決める必要があります。そうしないと、何か話したいこともあります。そのため、実際にコミュニケーション とのインタビューを開始しました。これも非常にエキサイティングなトピックです。まったく考えられないかもしれませんが、信じられないエキサイティングな側面があり、これは実際に劇場に持ち込むことができるトピックであることに気付きました。人々にそれについて考えさせ、短期または長期の将来に何かを考えさせる対話を開始することが非常に重要であるため、長い間閉鎖されていたヴェーザー川の反対側にある私たちの近所に原子力発電所があり、全国的に他の原子炉も確実に見つかるため、原子力発電のトピックは実際にはまだ画面に表示されています。そこにいる人々は仕事から私たちと一緒に住んでいて、おそらくもう一度知っておくべき重要なことを教えてくれます。それは誰にでも開かれた劇場です。また、非常に視覚的な非常にユニークな形式の劇場にインスパイアされています。また、多くのサウンドに接続されています。ライブミュージックや楽器の歌など、何か特別なものがあります。非常に用途が広く、間違いなくそうです。それはまた、テーマ的にも、おそらくそれが伝えられる方法でも、おそらく俳優の質問に対して、彼らが常に電車に乗っている場合、そのようなツアーはどのように機能するのか、それは疲れているのか、それとも私たちは一時的なものなのか、あなたの目を開く.共有アパートですが、実際には非常に豪華です。誰もが自分のキャビンを持っています。レールでのクルーズのようです。ダイニングカーがあります。コックがい​​ます。イギリス人のコックは、船のように素晴らしい仕事をしています。ここのスムートはどういうわけか作品や船の心臓部でもあります。それが私たちのやり方です。それでも気分は良いままです。キャビンがあるので、すべてのワゴンにシャワーとトイレが付いているので、すべてがとてもとても良いです条件の点では、旅行が大好きな人が乗っているのは特別なことです。なぜなら、この特別な形で、自分の電車で場所を移動し、スーツケースを何度も詰めるためにホテルに滞在する必要がないからです。また、自分の家を持ち、社会的にお互いに何かをすることは、旅行中のリハーサルの素晴らしい形であり、多くの場合、メインのリハーサルは非常に集中した雰囲気で行われますが、もちろんすべての場所で何かを調整する必要があり、ローカル参照をもう一度やりたいプロデュースには常にステージ上で追加のリハーサルが行われ、それは常に現場で行われます。それは、この地域との具体的なローカル接続です。まだそれを見つけなければならないと思います。ここ. つを整理する必要があり、最初の会場に到着したばかりだったので、パフォーマンス開始の です。それだけです. 芝居が書かれ、約 番目のものを公開し、75 年にあり、昨年はちょうど今、今年はさらに多くのインタビューが行われ、監督はすべての資料を収集しました。これは、監督であり、この劇の作者であり、すべての資料を評価したアイデア 別の鉄道会社の はい 機関車を注文します 時間前に列車全体で到着しましたが、すべてをセットアップする方法を知っていましたが、私たちのテクノロジーと参加したすべての人を除いて。関与ここで何人の観客が計画されているかは不明ですが、パフォーマンスは30分の遅延でしか行われませんでした。夕方には75人の観客を受け入れることができ、パフォーマンスを提供します。満員であることに気付いた場合は、それはまだ可能です。最後にインターネットで で再び連絡先を公開しています. また、非常に特別な方法でこれらの場所に到達します。独自の劇場列車. ジェネレーターでもある

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